高铁以客运为主，部分设计200km/h的是客货共线的。
现在春运火车票还是一票难求，我感觉主要是，高铁线路和春运客流放线是不完全相符的。
高铁主要连接大城市，中间捎带着在一些县城设站，但是停靠的列车数量有限。
作为春运主流的农村务工人员的故乡，大部分是没有通高铁的，回家要么坐普铁、要么坐高铁再转普铁或汽车。
再有，高铁票价和普铁硬座的票价相差还是比较大的，两者的价格可以说是一个数量级的。
关于这个问题我想有以下几个原因，一是地区发展不平衡，发展差点的都去了发展好的地区找活干，比如北上广深等，二是农村劳动力大量到城里工作，而真正把户口签到城市里的却很少，三是历史原因，都知道春节是中国人一年中最隆重节日，无论你走多远都要回自己的老家过团圆年
这个问题非常简单，如果满足了春运期间多数人不用抢票，那么铁路的运力在平时会造成极大的浪费~~~为了短时间高需求做这种投资是不明智的，而且是非必要的~
