安徽省是全国高铁里程最多的省份，截止到2020年底，安徽高铁里程达到2297千米，居全国第一名。从2008年4月18号，安徽第一条高铁肥宁高铁开通运营，短短13年，安徽高铁从无到有，2020年里程更是达到全国第一，可见安徽高铁发展之迅速。下面我们就一起聊聊安徽各地级市高铁站及规模，以GDP规模排名为先后顺序：
首先说省会——合肥合肥南站，总建筑面积49万平方米，站房总建筑面积9.92万平方米，总投资71亿元人民币，站台规模为12台26线。与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，是全国性综合交通枢纽。
合肥南站的设计风格上融入皖南建筑“四水归堂，五岳朝天”的寓意，将现代化的车站和合肥乃至安徽的传统文化融合在一起，诠释了厚重悠久的徽文化，展示了安徽中部崛起的蓬勃活力。下图为合肥南站：
芜湖站，始建于2013年，2015年年底运营通车。车站设8台（6个岛式站台、2个基本侧试站台，共计14台面）、20条线。建筑面积5.6万平方米。
芜湖站主体结构俯瞰呈“工”字型，建筑造型取长江、青弋江两江交汇，孕育“皖江明珠”之寓意。个人认为芜湖站比较好看[赞]
滁州站于2009年09月开工建设，2011年07月01日正式运营。滁州站总建筑面积4000平方米，站场规模为4台6线，相比于芜湖站要小不少。
滁州站总体外观上以中间高，两边低的波浪形作为总体设计思路。旨在把这种形状看成连绵起伏的山峰的浓缩，也是把醉翁亭的形状进行的艺术的变形。
2015年11月8日阜阳西站开工建设，2019年12月1日投入运营。占地面积8.8万平方米，站台规模7台17线。
设计构思源于——黄淮门户，魅力阜阳。大气沉稳的体量呼应黄淮文化的内涵，起伏动感的水平线条契合阜阳“三清贯颍”的地理特征，也彰显现代交通建筑的速度感和时代感。
