之前我们介绍过一个城市的名片车型——双层客车；本文我们介绍另外一个城市的名片——铰接客车！
备注：铰接公交客车，图片来自中车电动官网
什么是铰接客车铰接客车是指由铰接装置连接两个或两个以上刚性车厢体所组成，车厢体间有通道相连，按车厢的数目，分为单铰接式(两个车厢体）和双铰接式（三个车厢体）客车；按车厢体的结构，分为单层铰接和双层铰接式客车。
铰接客车优缺点明显，主要优点是运量大，主要缺点就是转弯半径大，对使用的道路要求高，这也限制了铰接客车的使用场景，目前国内一般都在城市客流量大的主干道公交线路使用，例如北京长安街的铰接公交（如下图）。
备注：运营在长安街的铰接公交车，图片来自行业新闻
铰接客车的发展历程简述铰接客车起源于欧洲，起初一般都是单层双铰接公交客车；欧洲尼奥普兰上世纪70年代将双层客车与铰接客车结合起来，开发一款名为Jumbocruiser的四轴双层铰接客车（如下图），直到90年代才退出历史舞台；
备注：图片来自行业新闻
欧洲现在大多为18米左右的单铰接与24米左右的双铰接公交车，如今公交电动化已是全球性的趋势，欧洲诸多的传统豪强企业（奔驰、沃尔沃、VDL等）也纷纷推出了纯电动铰接公交客车（如下图）。
