备注：图片来自行业新闻
值得一提的是，比亚迪18米纯电动单铰接公交车累计已拿下北欧（挪威奥斯）最大的公共交通运营商Nobina陆138 辆订单，打造了北欧最大的纯电动铰接公交车队，也是国产品牌的突破。
备注：比亚迪18米铰接车在奥斯陆，图片来自行业新闻
我国也陆续出现过25米左右的双铰接公交车，1983年，沈阳客车厂研制出我国首台双铰接客车（22.7米）；2006年，青年汽车发布了号称“陆地A-380”的25米双铰接公交车（因政策限制，此车型未量产）；2019年4月，比亚迪发布了目前全球最长的纯电动大巴——27米纯电动双铰接公交车（K12A），据相关报道该车型为南美洲的BRT（快速公交系统）开发，目前还未报道有后续订单。
备注：根据GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的实施将铰接客车限定在“单铰接客车，车长限定为18米”，如此在国内现在街上运营的基本都只有18米及以内的单铰接客车了。
备注：图片来自行业新闻
国内主要铰接客车车型目前主流企业中大多有开发18米的铰接客车，随着我国公交电动化的快速推进，大部分企业也都推出了纯电动铰接公交车型。
1、宇通客车
宇通客车目前有一款18米的纯电动铰接公交车，车辆造型、长度与宇通在上海投放的18米双源无轨车辆一样，整车尺寸为18000mm×2550mm×3360mm，最大载客数为150人，整车电量为190.8kwh（磷酸铁锂电池）。
备注：宇通客车18米铰接车，图片来自公告查询
2、中通客车
中通客车目前有一款18米纯电动铰接公交车N18，整车尺寸为18000mm×2550mm×3310mm，最大载客数为158人，整车电量为258.4kwh（磷酸铁锂电池）。2019年11月，中通18米纯电动铰接公交车N18在山东烟台批量运营。
