购买理由
广受好评水滴形状管形
缺点：
走线非常繁琐
作为演化自Ergonova的产品，3T SuperErgo Stealth保留弯把上部的设计，其品牌表示，顾客和赞助的专业车手都恳求他们不要改变上部设计。由于它是椭圆形的，当你坐起来骑行的时候，它很好地分配了你手上的压力。
由单向碳布制成的弯把有一个稍缓的Drop，以适合各种大小的手。在弯折处附近，有一个新的突起设计，以更好地分配你的手掌沿弯把的握持压力。
5.Enve SES Aero V2 Bar
有两种用途的气动弯把。
购买理由：
空气动力学设计
缺点：
价格昂贵
空气动力学车把并不是什么新鲜事，许多品牌早就意识到这一点，虽然可以节省一点功率，但它并不像车架那样，毕竟车架才是产生阻力的大头零件。
实际上，车手的身体创造了大部分的风阻，我们也已经知道，在骑行时弯曲肘部是最有效的姿势。ENVE的SES气动弯把在手变处比下部窄5厘米，迫使你把肘部和肩膀收进去，而下面的额外宽度增加了冲刺和下把位的控制。
在典型的ENVE的设计，SES Aero公路弯把由单向碳布制成，并可以内走线和集成电变控制器。虽然ENVE的把立可能与车把的空气动力学不太符合，但是灵活更换也算是优点之一。
6.FSA SL-K Compact
物美价廉的弯把，不会让你倾家倾产。
购买理由
减振效果好
缺点
对碳把来说，重量很重
FSA的SL-K弯把是由碳纤维和凯夫拉纤维混合制成的，所以重量较重。SL-K是最经济实惠的碳纤维弯把之一。这种形状提供了各种可能的骑行姿势，碳纤维和凯夫拉纤维层可以抑制振动，不会使你的手感到疲劳。
它们的价格仍然不便宜，但对于那些寻求小弯把紧凑感觉和减少震动的人来说，这个价格比相当多的碳把更容易接受。
7. Vision Metron Integrated 5d
购买理由
硬、快、整洁
缺点
价格昂贵、角度固定
据Vision公司介绍，Vision Metron Integrated 5d是你能买到的最硬、最气动的弯把。弯把上部有一个平顶设计，手变处与把立有10度轻微内收角度，以匹配你的手的自然角度。
除了空气动力形状，Vision内部可以引导线缆从手变直接进入车架，无需外露，集成的过渡角度很结实，消除了内部走线的锐角角度。
虽然Metron 5D制造了一个超级干净的车头，但一体把的问题是，如果你不喜欢它的把立长度、角度或形状，你将面临昂贵的更换费用。
8. Ritchey WCS Carbon NeoClassic
