这也是比较“冷门”的规定，大家熟知度比较少，遵守率更是不高，但根据《道交法》第七十条规定，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行。
之所以这样规定，是因为斑马线是非机动车、行人、机动车的交汇之处，下车后，可以更好地观察、安全通过，有效预防交通事故发生。
为什么会成为“冷门”：原因也有2个方面，第1是对于这样的宣传和查处力度不高，只是部分地方在治理，会在重要路段进行规范，第2是车主们的抗拒，觉得下车推行很麻烦，不愿意配合遵守，这也促就了，虽然早就有规定，但我们在过马路的时候，电动车还是鲜少有人会下车推行。
第3个：电动车属性不同，载人区别很大
电动车虽然都是两轮车，但在载人标准差别很大，电动车现在有3种车型，分别是电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车，而它们的载人标准为：可载名未满12周岁的未成年人，不可再忍，可载1人但不得乘坐未满12周岁的未成年。
但实际上，我们在道路上可以看到，很多电动车载人，都是杂乱无序，电动自行车载成年人，电动摩托车接娃放学，大家对于电动车载人标准，在熟知度和遵守率，也都不算高。
为什么会成为“冷门”：虽然相比上面的2个规定，这1个相对熟知度更高一些，但大部分人都是一知半解，只知道新国标电动车不能载超过12周岁的，但并不够了解，电动轻便摩托车和电动摩托车，载人也有要求，这主要是各地在载人治理，重点只查新国标电动自行车载人，电摩载人，相对管理较少，才让它成为“冷门”。
总结：
