坐飞机安全带全程要系吗,首次坐飞机安全带怎么系

首页 > 生活 > 作者:YD1662024-04-12 23:25:33

中国航空新闻网讯:为什么坐飞机要全程系安全带?看看HU7148航班吧,血淋淋的教训啊!

坐飞机安全带全程要系吗,首次坐飞机安全带怎么系(1)

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海航成都至北京航班颠簸 多人受伤 图片来源:@Mrbig林

11日,海南航空由成都飞往北京的HU7148航班,在飞行途中遭遇强颠簸致多名旅客、机组人员受伤。据悉,此次航班造成28伤,其中多人因为未系安全带“飞出”!

为什么坐飞机要全程系安全带?

相信坐飞机起飞和降落时系安全带已经成为大家的常识和共识,但有多少人全程系安全带呢?想必不多,要么HU7148航班也不会有那么多人受伤!

飞机座椅上的安全带跟汽车的安全带有点类似,都是起着固定旅客,保护旅客的作用,而且在飞机起飞之前,空服人员按照既定程序会给旅客演示安全带的正确使用方法。大家一定要认真看啊,千万要看,别不看。

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小编在观察中发现,当空服人员进行安全演示时,许多旅客都是不看的,要么玩手机,要么继续忙别的事情。小编提醒:一定要认真看,不懂就问。

看完之后还要全程系安全带!重要的事情说三遍!现在小编就回答为啥坐飞机要全程系安全带。

首先,飞机在飞行过程中,时速都在500公里以上,波音飞机可达900公里,即使在起飞或着陆时,时速也在200多公里。按照动能与速度的关系可知,质量不变,速度越大,动能越大。也就是说,如果你没被绑在航空座椅上,随着飞机速度的加快,你有可能被“甩”出去!

其次,就跟地理大气层有点关系了!我们知道大气层分为五层,对流层、平流层、中间层、热层和逃逸层。其中,中国在北半球的中纬度,从地表到8至15km高度范围内称为对流层,从对流顶层到约55km的大气层为平流层。对于飞机来说,一般都在平流层上部和对流层飞行,理论上飞机在平流层中飞行最平稳。但是因为天上飞机很多,飞机需要按照规定的高度和线路飞行以免撞机,所以具体飞行高度需要根据当地管制的指示。所以飞机的飞行过程中不可能一直是平稳的。要根据空域情况和气象情况,在整个飞行过程中不可避免的要在对流层飞行。

而对流层多云雨,气流流动较大,气象条件复杂,飞机在飞行过程中颠簸较大。飞机在两个流层之间穿插飞行的时候,也会出现颠簸现象。空中颠簸无法准确预测,发生频率较高,且难以通过目视判断,因此对高空飞行构成威胁。如果旅客在这个时候没有系安全带,后果可想而知,人“飞”起来是常态。

最后,具体分析一下HU7148航班的情况。据海航公司通告及媒体报道,HU7148航班是在下降至4200米时遇强颠簸。下降到4200米,也就是说飞机没有处于一个平流层的平稳飞行状态,颠簸就可想而知,虽然现在还不清楚HU7148航班到底遇上了什么样的状况。

对于飞机的飞行状况旅客是没有办法控制的,但要相信机组人员精湛的驾驶技术,每一位飞机的机长都是有经过严酷的飞行训练,他们有能力和偶信心把大家安全送达目的地。

但对于旅客来说,全程系好安全带是自己对自己生命安全最大的负责!旅客朋友们,为了您的人身安全,请乘坐飞机时,全程系好安全带!

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