面对这一权威答复，其实笔者也很是纳闷，截止目前并没有一项法律法规明确规定，低速电动车（老年代步车）属于机动车范畴，因为对于是否属于机动车国家倒是有严格的标准规定，然而，低速电动四轮车至今并无相应的国家标准。
且不论这一答复是否符合当下相应的政策规定，我们就按照这一答复进行相关管理。那么，在电动三轮和低速电动车保有量如此高的情况，是否需要对现有的车辆纳入机动车管理，如需要驾照、上牌、买保险等。
如果没有按照这些政策进行管理，那目前市面上老年代步车驾驶者都是无证驾驶、非法上路，按照相应的机动车管理条例，是要没收车辆，罚款2000元，还要进行15日以下行政拘留的。
然而，似乎目前全国并没有哪个城市将低速电动车（老年代步车）纳入机动车管理，而是以非法产品进行管理。所以说这个答复符不符合实际情况，还是为未来低速电动车（老年代步车）机动车化做铺垫，我们不得而知。
