针对低速电动车（老年代步车）的管理多年来一直处于争议阶段，为此，各地方政府针对于该类车型的管理也不尽相同，有些地方让按照地方性上牌政策进行上牌管理，有些地方则是“一刀切”将其划归为非法产品，让民众一头雾水。
虽然，工信部在答复全国人大代表中明确将其定义为“机动车”，但是按照现今的管理办法却无法进行上牌、买保险，因为其并未纳入到工信部相应的产品目录。
这让那些买了低速电动车（老年代步车）的消费者想让按照机动车进行使用都没有合法的路径。
面对这一混乱的现状，笔者还是建议“低速电动车（老年代步车）”的国家标准尽早出台，不能再拖了。毕竟市场还在不断扩大，使用人群还在持续提升，这个东西宜早不宜迟。
针对于工信部关于电动三轮车、低速电动车（老年代步车）属于机动车的答复，大伙有什么想法、看法，请留言告知！
