以保险杠为例，常见的添加剂有抗氧化剂、碳酸钙、滑石粉、偶联剂，以及其他共聚物如乙丙二烯单体（EPDM）橡胶和聚烯烃弹性体（POE）。
EPDM主要由于EPDM与PP之间的相似结构和良好的相容性，提高了聚丙烯材料的刚度、韧性和抗冲击性能。
由于POE的低分子量和短链分布，PP-POE系统具有出色的物理和机械性能，如高弹性、高伸长率和优异的低温性能。以上两种材料在汽车聚丙烯塑料中被广泛使用，在市场中占据了一部分地位。
塑料回收有四个层次：初级回收、二次回收、三次回收和四次回收。
热解属于三次回收，并被认为是通过在无氧环境中通过热升级来将原始异质原料升级为均质且能量更密集的产品的最有希望的技术之一，而不污染环境。
许多研究人员研究了塑料的热降解，如PP、聚乙烯（PE）、聚氯乙烯（PVC）和聚苯乙烯（PS），以及一些共热解的研究，如不同塑料的共热解。
这些塑料在汽车塑料中也非常常见，汽车塑料的热解也已经有所报道，有科学家在实验室规模的反应器中评估了报废汽车残渣（ASR）的热特性，发现氢、甲烷、丙烷、乙炔和丁烷是主要的气态产物。
焦油产物在600°C时产量最高，并且随着温度的升高，高碳数产物的含量也会随之增加。
