在日常生活中空气无处不在，看似对我们没什么影响，但是当你在开车时你就会感受到了阻力。例如，当一辆车以80km/h的速度行驶时，有60%的阻力来自空气阻力；而当速度攀升至200km/h，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。
速度越快，阻力越大，简单地说就是：开车时手张开伸出车在，20迈时是A，40迈时是B，60迈时是C。
上汽大众-凌渡
风阻系数：0.28cd
被称为“奢适宽体轿跑”的凌渡看起来真的是非常宽，看起来就是稳稳地趴在地上，非常有视觉冲击力。前脸所有的元素都在努力地增强横向拉伸感，视觉效果非常稳；车身腰线平直，为车身侧面增添了一份凌厉。
凌渡全系标配发动机自动启/停功能、主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车、铝合金轮圈、方向盘上下调节、后泊车雷达、无钥匙启动系统、行车电脑屏幕、座椅高低调节、腰部支撑调节、蓝牙电话、前雾灯、弯道辅助照明灯、后视镜加热、空气净化/花粉过滤功能。
凌渡提供3款发动机以供选择，其中1.4T低功率版最大功率96kW（131Ps），最大扭矩225Nm；1.4T高功率版最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm；1.8T版本最大功率132kW（180Ps），最大扭矩300Nm，变速箱方面有5挡手动或7档双离合可以选择。
上汽-荣威i6
风阻系数：0.25cd
荣威i6基于荣威Vision-R概念车打造，前脸采用了“律动式”倒梯形进气格栅，两侧前大灯组与其相连在一起，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其前脸看上去更具时尚气息。
车身尺寸方面，荣威i6长宽高分别为4671*1835*1464mm，轴距为2715mm。配备智能互联系统、10.4英寸高清触控电容屏、Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车系统、驾驶席6向电动调节等越级配置。
动力方面，首批上市的荣威i6 20T车型将仅搭载1.5T直列四缸发动机，其最大功率为169Ps，峰值扭矩250N·m；16T车型搭载的直列三缸1.0T发动机最大功率125Ps，峰值扭矩为170N·m。传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。
奔驰E级
风阻系数：0.23cd
外观方面，奔驰全新E级车身造型十分修长，新车采用了奔驰最新的家族设计语言，可以看到新车整个车身线条与全新C级以及全新S级非常相似，两侧车门底部还配 有镀铬装饰条修饰。车尾部分，奔驰全新E级的尾灯样式同样为家族式最新造型。
在轴距方面，中国独有的长轴距版本要比标准轴长了140mm，轴距超过了3米，整车长度也突破5米。新车内饰大量借鉴了S级的设计理念，四圆的复古空调出风口和双12.3英寸的高分辨率显示屏满满的都是全新S级的即视感。
奔驰全新E级分别搭载了三款动力总成，其中2.0T低功率涡轮增压发动机最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300Nm；2.0T高功率版涡轮增压发动机最大功率180kW（245Ps），最大扭矩370Nm；3.0T双涡轮增压发动机最大功率200kW（272Ps），最大扭矩400Nm。三款发动机均匹配9挡手自一体变速箱
