漯河市是河南省17个地级市之一，位于河南省的中南部，下辖了舞阳县和临颍县。认真的说，漯河市是一个非常年轻的城市，在1986年，漯河脱离了许昌地区，建立了漯河市。即使从县级市的历史来说，漯河市也仅仅70多年的历史。在宋元明清等朝代统治时期，漯河地区一直隶属于许昌。那么，1986年，漯河为何能够与许昌分家，然后独立建立成为地级市呢？
首先，我们聊一下河南的历史。认真的说，中原地区是华夏文明的主要发源地之一，因此，几乎每一个地级市都能号称自己是古都。例如洛阳号称十三朝古都、开封号称八朝古都，即使是安阳、许昌和商丘，也都有成为首都的经历。在漫长的历史中，漯河地区一直属于许昌管理。现在的漯河市区，曾经隶属于郾城县。对于郾城县，在宋朝之前可能没有太高的知名度。
但是在南宋初期，郾城彻底火了一把。南宋名将岳飞北伐期间，在郾城创造了郾城大捷，依靠步兵部队击败了金国统帅完颜宗弼率领的精锐部队，包括铁浮屠和拐子马都一败涂地。但是在元朝统一全国以后，郾城县隶属于许州管理，许州就是现在的许昌市。在元明清三朝，并没有漯河的记录。
元朝建立以后，鉴于帝国的版图空前辽阔，开始采用行省制度，把全国划分成了10个行省。当时，许昌、漯河等地都隶属于河南江北行省。元朝虽然建立了行省制度，但是从区划模式和管理结构上都属于初创阶段。因此在明朝建立以后，延续了行省制度，但是行政轮廓和区划模式，都与元朝有很大的不同。从明朝开始，河南省的基本轮廓确定，没有再出现太大的区域变化。
但是，当时的省内区划与现在有很大的不同。在明清时期，许昌、漯河等地一直隶属于许州府管理。科技改变经济模式，这是自古不变的道理。在清朝统治的末期，清朝开始了著名的洋务运动，其中修建铁路是重头戏。京汉铁路至关重要，从京城经过直隶省、河南省，最终抵达湖北汉口。
在修建河南段的铁路时，原计划从省会开封经过周口一线。但是在实际的探勘中，发现开封地区的土质松软，而且黄河的宽度过宽，按照当时的施工技术，非常难修建。在这样的情况下，铁路的路线必须向西迁移。结果，铁路经过了开封府下辖的郑县，然后直接穿越了许州府。铁路从郾城县的漯湾河镇经过，在设计车站的时候，直接命名为漯河站。漯河开始出现，在铁路的带动下迅速崛起。
对于周口等地的百姓来说，如果想乘坐火车必须先赶到漯河。此时的漯河虽然没有行政级别，但确实迅速崛起。一转眼到了建国的初期，鉴于漯河的发展水平，漯河被提升为县级市，隶属于许昌专区管理。漯河成为了河南中南部的交通枢纽，地理位置非常重要。
在30多年时间里，漯河市一直隶属于许昌专区，后来又隶属于许昌地区。70年代末期，我国开始了著名的改革开放，沿海地区开始迅速发展。为了适应新时代，沿海省份的很多地区都改革成为了地级市。进入80年代前期，河南省下辖的各个地区，开始陆续分家，然后改革成为地级市。例如洛阳地区，分割成了洛阳市和三门峡市。1986年，随着经济发展的需要，许昌地区被撤销，成立了许昌市和漯河市。
其中，漯河市下辖了郾城县、舞阳县和临颍县。随后，郾城县被撤销，成立了3个区。截止这个时候，漯河与许昌分家，自己独立成为了地级市。认真的说，一条京汉铁路改变了很多城市的命运，漯河仅仅是其中之一。例如石家庄、郑州等省会城市，发展的最初期都是依靠铁路带动。
