进入车内，我们能够感受到AION S Plus的内饰设计在延续了外观的大气以外，还通过简约的布局和精致的细节处理，营造了高端上档次的车内氛围。另外虽然全新的AION S Plus没有使用仪表 中控的联屏设计，但14.6英寸的悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构仍然有很好的科技质感。
配置方面，符合预算条件的“70 智领版”AION S Plus在车外装配了具有自动感应开启和延时关闭功能的LED大灯、电动隐藏式门把手、1.9㎡全景玻璃天幕、可以电动折叠/调节/加热的外后视镜、LED光源的后雾灯和高位刹车灯。
同时车内配备了可以6向电动调节的主驾座椅、具有Tony Bongiovi大师品牌音效的音响系统、前后USB接口、手机无线充电、双分区自动空调以及丰富的主被动安全系统。此外在驾驶辅助方面，该款车型只有360°高清全景影像和定速巡航等功能，虽然比较基础，但实际体验还是比较友好的。
动力部分，“70 智领版”AION S Plus搭载了最大功率150kW，峰值扭矩350Nm的前驱单电机，0-100km/h加速时间7.6s，匹配58.8kWh电池包，NEDC续航里程510km，直流快充将电量从30%充至80%需要40分钟左右。
■ 续航靠谱：几何A Pro
对于纯电车型来说，真实续航能力是至关重要的，它的高低决定了你的活动范围。而在紧凑级纯电轿车市场中，全新几何A Pro就是这样一款续航非常扎实的车型。如果你买车是为了“诗和远方”，那么这款车或许是个不错的选择。
