七 看关键词答题技巧
A 对的题：
包含“不准”及类似词汇的题目都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、禁止、应当) ；
我方减速/停车让对方先行的题目都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让) ；
让你慢通过的题都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)；
含“安全”的题都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过) ；
让你“观察”的题都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)。
B 错的题：
盲目判断的都是错的(只要、可、可以) ；
“又快又急”的题都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)。
八 科目四满分考试技巧
A 判断题技巧
可以选√的判断题题型，不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、禁止、应当)，让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)，慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)，观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)，安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)，不听话的都是错的(只要、可、可以)。可以选×的判断题题型，题目中出现不载客、不允许、不住校、急转、直接，尤其是快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)。判断题主要技巧在于找规律，看看哪些操作是不可以做的，基本就不会出错。
B 选择题技巧
可以直接勾选的选项中出现，注意、主动、及时、依次这几个字眼。
C 车速问题技巧
对于车速这方面大家记住一些具体限速的数据就可以了。比如说在没有限速标志的城市路口，一般要求车速不要超过40km/h，在城市道路一般限速在45km/h左右，还有机动车在单行道的时候时速不超过55km/h，机动车在路上一般都是在70km/h左右。
D 能见度问题技巧
车速车距的问题，只需要记住几个典型的200m，100m，50m能见度时候应该保持的车速还有车距。
E 灯光使用题技巧
开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。
F 灯光使用题技巧
机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。
九 驾考科目四的通关攻略
单选题1-60
8个动画—— 456全是三种违法行为，其他的全是两种违法行为
题目描述出现时间超过4个小时——疲劳驾驶
出现时速——超速；出现公里数——超速
比核载人数多——超员
中型客车最大核载人数——19人
出现吨位——直接选超载
货运车载人（X）
出现驾驶证类别——不符合准驾车型
此类题目出现这些信息的目的就已经标识答案方向，否则不会出题。
出现裂纹or损伤的轮胎→爆胎
ABS——选择题关键词找力
雾天开雾灯
晚上安全起步——开左转向灯、近光灯
安全头枕——支撑头部
让——减速
停——停车
有障碍找有障碍
减速为优先级词汇
减速靠右，安全行驶
下坡车让上坡车
紧急，迅速是不好的词
主动减速 减速靠右 停止超车√
单行实线 禁止超车
下车——观察侧后情况，再缓开车门
临时停车——危险报警灯
掉头变道找虚线
主动（√）
有掉头变道找虚线
单选题61-120
夜间正常情况——近光灯
没有信号灯的交叉路口→远近光交替
大雨用近光灯：不干扰前方视线，有利自己看清道路
十字路口用远近光灯：让别人能发现自己
特殊天气：开启前照灯、示廓灯、后位灯
转弯规则：往左转转大弯，往右转转小弯
圆红灯 右转弯：沿右侧道路右转弯
进入环岛不用开启转向灯
黄灯：降低车速注意瞭望确认安全后通过
通过铁路道口：一停二看三通过
进入道口前减速减档
菱形道(人行道)
有人——停车让行
有球——立即停车
有公交车——注意行人从车前穿出
公交车站预防公交车突然起步——减速，缓慢超越
山区道路行驶——上坡路段的安全距离比平坦路段大
水温表→发动机
高速公路进入匝道前：将车速降到标志规定车速
最右侧行车道 60以上80以下
检查机油：平坦 启动前
从高速公路汇入车流：从正常行驶车辆后驶入行车道
机动车让非机动车，右让左，左让直，转弯让直行
不妨碍是好词，无需是×
加大安全车距√
单选121-220
变道掉头找虚线
堵车不能过，无论什么灯
铁路道口前减速降档 进入后不能变档
有学生/人 是停车让行
选项有「可」找「不」
水制动 间断轻
依次是好词100米，找40米，50米
黄灯：注意瞭望确认安全通过
交通警察人朝左——左转弯；
交通警察人朝右——右转弯
交通警察掌心对我们——停车等待
单选题221-304
频繁变更车道 与爆胎无关
利用发动机√
连续使用制动器，会使制动效能下降
在窄桥会车——停车选择会车地点，必要时倒车，让对方通过
远光灯改近光灯 改灯距离150米以外
会车时停车让对方车先行
高速公路发生故障，人员应当疏散在护栏以外的位置D
窄路，窄桥，30公里 公里数选30公里
连续使用制动——制动效果下降
落石路段，尽快通过
傍山路段，靠右低速通过
山区道路故障停车：平缓路段停放
下坡路：提前（下坡提前）
上坡路：推迟（上坡推迟）
利用发动机 是安全选项
上坡行驶保持动力：车速下降前减档
最容易侧滑：刚下雨的路面
十 从科目一一路冲到科目四，学员最大收获的到底是什么？
很多学员学车就是“学”“车”，结果毕业之后不知道自己学了什么，让他直接开车，脚都要抖三抖。证明了练车过程只是一个表象，只有真正有所收获的学员，才能做一个合格的司机。
科目一
科目一都是些理论知识，在刷题的时候，不要死记硬背，归纳总结记忆，注意整理错题，一眼就会的题目就直接跳过。要知道机会是留给有准备的人，考前临时抱佛脚，效果都不会太理想。
在科目一当中，学员可以掌握基本的交通法规和车辆的一些基本知识，虽然这些东西看起来比较琐碎，但绝对是很重要的。
科目二
科二考试过程中要避免中途停车、熄火、压线等问题的出现，所以一定要控制好离合、打好方向盘。在考试过程中，把车速尽量放慢一点，按部就班的做好每一个操作步骤。
在科目二当中，学员收获的基本的技术，控制车速、观察点位、果断打方向……从孤立的项目来看操作是非常枯燥的，但是如果做一个横向的对比总结，可以在项目之间找到共同点，那就是巩固基础。
科目三
科三起步前有一些细节操作不能忘，否则还没起步就挂科了，具体细节有：上车前绕车身一周检查，左右观察再开车门上车，上车后关好车门，系好安全带，复位灯光，档位置于空档等等。在考试过程中，聆听语音播报的同时要时刻观察路面情况，该打转向灯就打转向灯，该减速就减速，该换档就换档。
科目三就是综合的运用，让学员提前感受“真正开车”的乐趣，最关键的学员要学会控制速度，平稳的驾驶，并且针对各种不同的情况做好充足的预案。科目三还有一个使命是让学员从“会开车”转化为“想开车”和“开好车”。
科目四
科目四（是科目三的一部分）与科目一的考试内容又有所区别，而且题型更灵活，除了单选题还有多选题，所以千万不能掉以轻心。建议在开始练习科目三时就可以开始刷题，当然考完科目三后再刷题也可以，别因为偷懒大意而耽误最后拿驾照。
科目四跟科目一相比更注重实践，涉及很多学员在真实驾驶中如果碰到问题如何处理，里面的很多原则是需要驾驶员贯彻始终。
为了确保顺利参加科目四考试，以下是一些重要的准备工作：
1. 携带有效身份证件：考试当天请务必携带好身份证原件，这是进入考场的基本要求。
2. 了解考场信息：在考试前，请务必仔细了解考场的位置、路线和时间。提前做好规划，避免因为迷路或交通问题而迟到。
3. 充足的休息：考试前一天请保持充足的休息，以保持精力充沛。良好的睡眠有助于在考试中保持最佳状态，提高答题效率。
4. 调整心态：保持冷静、乐观的心态，相信自己可以成功通过考试。不要因为紧张而影响考试表现。
总之，科目四是驾照考试的最后一关，它的通过与否直接关系到学员的最终成果。我们要保持冷静、认真对待，相信自己的能力，一定能顺利通过这一关，拿到属于自己的驾驶证。
致拿证学员：离开驾校后，这10个习惯请别落下。
驾校的毕业只是驾驶生涯的起点，真正的考验才刚刚开始。
在享受自由驰骋的乐趣前，让我们共同温习一下这10个关乎安全的习惯，它们将是你旅途中最坚实的守护神。
1 系好安全带
安全带，生命带，这是最基本也是最重要的习惯。无论路程长短，上车第一件事，系紧安全带，为自己也为他人负责。
2 双手握方向盘
双手保持在方向盘的9点和3点钟位置，这是控制车辆最稳定的握法，尤其是在紧急时刻，能迅速做出反应。
3 不与他人置气
道路怒是行车大忌，遇到挑衅或不文明驾驶行为，保持冷静，安全第一，让心情如车窗外的风景一样平和。
4 注意跟车距离
保持安全距离，特别是在高速行驶或雨雪天气，留足刹车反应时间，避免追尾事故。
5 雨天开车不宜快
雨天路滑，视线不佳，减速慢行，保持车距，安全比速度更重要。
6 切勿滥用远光灯
远光灯应在无照明或对面无来车时使用，合理切换灯光，避免给他人造成眩目，保障双方安全。
7 高速路上不能倒车
高速公路绝不允许倒车、逆行，错过出口，应继续前行至下一出口返回，安全永远排在首位。
8 不边开车边打电话
分心驾驶极其危险，专注驾驶，电话、短信可以等停稳后再回复，安全驾驶不分神。
9 开门下车前先观察
使用荷式开门法，即用远离车门的手去开门，同时回头观察后方情况，防止“开门*”事故。
10 开车不喝酒酒后不开车，开车不喝酒，这是铁律。酒精影响判断力和反应速度，珍爱生命，远离酒驾。
读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。
经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
近代社会随着车辆的普及，国家一步步完善车辆制度，考取驾照便成为明文规定，由开始的汽车师傅带徒弟，到现在的驾校，考取驾照的制度也不断完善，每天都有汽车驾驶员取得驾照。具有关部门统计，我国十四亿人口中有汽车驾驶证的人员接近五亿。这个数量比欧美任何一个发达国家人口总数还要多，可以想象这是多么的惊人的数字，而其中年轻人（18—30岁）就占了四成左右。
上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的学习与练习，倒库入库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习侧方停车、定点停车和上坡起步、直角转弯、曲线行驶（S弯行驶）等等，教练教得认真仔细，不时提醒我们每个人的该注意的地方。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂。另外考科目三坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
其实通过这段时间的练习，我也总结了一下驾考心得今天就分享给大家，科一刷题，一定要心细；科二要拿稳，能慢就慢；科三要胆子大，注意细节问题。只要能做到这几点，那么恭喜你离取得驾照的时间又近了一步，有跃跃欲试的朋友就去试试吧。最后，我要真诚的感谢我的教练们，在他们悉心且不乏幽默的指导下，我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给我一个新的人生体验。
