大家都知道，摩托车是被划为机动车进行管理的，既然是机动车，那就必须遵循机动车管理，不要争路权的时候，把自己定位成和汽车一样，而在市场骑行中又常常降格到电动车的要求。除了在非机动车道行驶，不按道路指示行驶，违规变道，闯红灯等等，反正只要警察不管、摄像头不拍，也就觉得无所谓了。
而且很多人不知道的是，如果骑个摩托车走非机动车道，被交警逮住的话是可以处罚100块的。当然也有某些城市规定摩托车必须走非机动车道，这些奇葩城市例外。
当然了，后来由于禁摩的原因，大部分城市的摩托车数量都急剧减少到只有一小撮人在骑了。其他的不是买了车就是换了电动车，而且现在的电动车在速度上丝毫不满于小排量的摩托车，起步比摩托车还快，但是它们却是非机动车，所以，大家在大街上经常可以看到电动车横行霸道，不遵守交规、闯红灯等等。
为什么摩托车是机动车，电动车却是非机动车？
首先让我们搞明白什么是机动车和非机动车，知道国家是如何给它们定性的，又是如何划分的，这个事就清楚了。
先说机动车，《中华人民共和国道路交通安全法》有明确定性，所谓机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘坐或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。而摩托车呢，它有发动机驱动的，当然属于机动车了，这个毋庸置疑。
再说非机动车，它是指以人力或畜力驱动，上道路行驶的交通工具。以及虽有动力装置驱动但设计最高时速，空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残废人轮椅车，电动自行车等交通工具。所以，电动车被划分到了非机动车的范畴。
当然也不是所有的电动车都是非机动车，电动自行车被划为非机动车，并且对时速、重量都有规范，如果超过以下的任何一条都算机动车：
1、具有脚踏骑行的能力；
2、具有电驱动或/和电助动的功能；
3、电驱动在行驶时候，最高设计车速不超过 25公里/小时；电助动行驶时候，车速超过 25公里/小时，电动机不得提供动力输出控制；
4、装配完整的电动自行车的整车质量应当小于或等于55千克；
5、蓄电池标称电压应当小于或者等于 48伏；
6、电动机额定连续输出功率应当小于或者等于400瓦。
