汽车上的节气门，从来不是驾驶过程中出问题损坏的，而是因为清洗过度人为损坏的。
4S店是不是总是这样建议：7000-1万公里左右就建议车主做一次节气门清洗，甚至是每次做保养，4S店都会建议车主做清洗。
如果车主拒绝了，4S店就会忽悠说，节气门如果不清洗的话，里面的积碳沉积后会将节气门给堵住，发动机就提供不了动力或者进气量减小了，车主虽然没有花多少钱，也就几十百把块钱，但是清洗后发现完全感觉不出来，了解一番过后才知道是被坑了。
其实严格来说，节气门是没有那么容易损坏的，只能是说出现问题了。但是对于我们广大的车主来说，不能正常工作了那就是坏了。
节气门也是分类型的，它分为拉线式节气门和电子节气门（电液式、线性电磁铁式、步进电机式和直流伺服电机式）两种。
如果节气门清洗过勤，不管是拉线式节气门还是电子式节气门，出现问题而损坏的原理是一样的。
路况越好节气门的污垢沉积越薄，如果在山区或者野外跑得多节气门就会脏得越快污垢越厚，这两个不同的驾驶场景就会影响节气门的寿命。
节气门的开合程度是受油门踩下的深浅控制的，油门踩得越深节气门的开度便越大，如果怠速时节气门整个都会闭合上，或者节气门会不稳定，所以清洗节气门就是为了保证怠速时候可以稳定。
