在很多大城市啊,本着尊老爱幼的中华传统美德,超过60岁或者65岁的老年人都被允许免费乘坐公共交通工具,可最近啊,有一些城市开始反其道而行之了,逐渐取消了老人免费乘车,不仅如此,网络上更有不少人支持的声音,甚至不少人说,老年人在社会上的其他权利也应当被重新审视,为什么支持取消老年人免费乘车特权,这背后到底是什么逻辑呢?我将用通俗易懂的方式为您解读。
先跟大家讲讲我的一个亲身经历,记得大概8年前,也就是2013年的时候,我去日本旅游,在日本东京的地铁上,看到了一位大概六七十岁满头花白的老人,我当时是有座位的,下意识就准备让座给他。结果呢,老人并不接受,微笑着摇摇手让我继续坐,让我很吃惊。我这才打量了一下这位老人,白衬衫和西装裤,还拿着一个黑色的公文包,如果不是一头白发,看上去就是一个典型白领的打扮。到了京都,我问我日本朋友,为什么日本老人不接受年轻人的让座,朋友说,日本这样的老龄化社会,很多人六十多岁七十多岁其实还在继续上班,这些老人有很强的自尊和自律,并不觉得自己是社会的负担,在社会当中也不会跟年轻人去争抢资源。我这才恍然大悟,原来是一个深度的老龄化社会,老百姓对于老人的认知是不一样的。
没想到7、8年过去了,随着我们国家的老年人口越来越多,社会对于如何对待老年人这件事情,也在逐渐地发生变化。
前天是重阳节,很多人都在朋友圈发祝福信息,尊老爱幼,老吾老以及人之老,一直是中华民族的传统美德,随着我们国家社会经济水平的不断提高,这几年,不管是从养老金、养老制度角度,还是其他的社会公共福利方面,都有对老人的优待。
到目前为止,全国的养老保障制度已经比较完备了,到2021年,国内养老金也已经实现了17年的连续上浮,除此之外,在很多地方,对60岁以上的老人,都有免费乘坐公共交通工具的优待,还有一些地区,对70岁以上的高龄老人还会额外进行补贴,在很多公共的场所,都设置了老年人绿色通道,比如医院、公园等。
国内的一线城市基本上都是这么做的,比如,在北京市,老年人可以按照规定办理优待证,北京的政策规定,65岁以上老人可以免费乘坐公交车;而深圳市,60岁以上的老人凭借身份证,不仅可以免费乘坐公交,还可以免费坐地铁。
但是啊,最近,网上有一种声音,建议取消给予老年人免费乘坐公共交通工具的优惠,而且在一些城市,已经开始这么做了。
上海市于2017年7月1日起就取消了对超过70周岁本地户籍老人免费乘坐交通工具的规定,改为进行交通补贴制度。很多城市也开始逐渐效仿上海的做法。从表面上看,这是对老年人权利的减损,但从制度实际运行的情况来看,不让老年人免费坐车,对社会的好处实在是太多了。
首先,给老年人免费坐车的优待之后,很多老人就会有一种“不坐白不坐”的心理,甚至刻意创造一些自己要坐车的需求,并且还存在不少老人倚老卖老,道德绑架的行为。
2021年2月份,在贵州遵义市就发生了这么一件事情。在公交车上,一位老人因为让座的问题和一位年轻人爆发了冲突,老人更是对年轻人大打出手。
原来啊,这位老人上了公交车之后,车上已经挤满了人了,这个时候,老人把目光瞄准了一位年轻小伙子,并且要求他给自己让座,小伙子拒绝了老人的要求,于是老人便开始谩骂,一开始对年轻人进行语言侮辱,最后还不满意,便动起了手。实际上,这样的案例在全国范围内时有发生,视频在网上曝光后,网友们议论纷纷,但是大部分的人都认为,这个事件本来就是一个小事,一个巴掌拍不响,错就错在老人倚老卖老,而这个年轻人太死心眼不肯妥协。
我们提倡尊老爱幼,在公共交通工具上给老年人让座这件事情,虽然我们是积极提倡的,但是如果要深究起来,这并不是年轻人的义务和责任,国家没有任何一条法律规定,年轻人必须要给老年人让座。