公路里程分技术等级构成
交通运输主管部门2019年发布的《小交通量农村公路工程技术标准》，也说到农村道路无大型、重载型车辆时，按照四级公路标准建设。
又细分成四级（一类）、四级（二类）两个类型。
四级公路车道宽度和路肩宽度标准
明确规定了四级公路的车道宽度为单车道最低3.5米，双车道最低为3米。
因此，3.5米的车道宽，在设计上并不算窄。
那实际体验呢？
下面是2020年，全国轿车销量排行榜前15名。
2020年全国轿车销量排行榜前15名
其中价格适中，其中价格适中，农村很普遍的吉利帝豪，车宽也在1789mm，接近1米8。
两辆车并排的宽度已经超过了3.5米，要在农村道路上方便会车，很难。
而稍微走上致富路，开得起BBA的奥迪A6，车宽已经达到了1886mm！更是无法满足需求。
当然，在制定这套标准时，早就说明了使用环境。
设计速度宜采用20km/h，年平均日交通量（一年内的交通量总数除以一年的总天数）应在1000辆小客车及以下。
而且3.5米宽的单行道，每公里不应少于3处错车道。
简单说，一天只有不到3辆车（时速在20km/h）从这条路过，而且走300米就能遇到一个错车道。
在实际生活中，很少会遇到农村堵车情况，除非是逢年过节或者上面提到的那种非常巧的同时接亲等特殊情况。
实际上，之所以这样修，也是最实际的选择。
大头的就是，钱。
农村地形，地质条件，都非常差。
先前有媒体反复报道一个地方：云南文山壮族苗族自治州西畴县肖家塘村。
这个地方是典型的喀斯特地貌，出村路悬崖峭壁、纵横沟壑，其中最陡峭的一段几乎是直上直下，村里称为“猴爬坡”。
当年修路，村里4个男劳力带着炸药、钻机，扁担挑肩膀扛，花了6年才打通。那段“猴爬坡”足足花了2个月才炸开了20米。
一边是山路，一边是悬崖的进村路，在云贵川等山区非常常见。
