不知道你的车是哪种机型,以最常见的发动机为例,正时链轮上有一个O点,把磁电机转子上的T点与发动机箱体或磁电机盖上的标记对正的时候,那个O点应正对正前方,即缸盖位置,这时的凸轮轴上的两个凸面应斜向下面,即两个气门摇臂应处于松驰状态,轻轻左右活动曲轴,使正时链轮上的螺孔与凸轮轴上的螺孔对正,装好螺丝就行了。
如果再把磁电机旋转对正T点,这时O点对正缸盖后,如果气门摇臂有正常的间隙,基本就可以说明正时对好了
不知道你的车是哪种机型,以最常见的发动机为例,正时链轮上有一个O点,把磁电机转子上的T点与发动机箱体或磁电机盖上的标记对正的时候,那个O点应正对正前方,即缸盖位置,这时的凸轮轴上的两个凸面应斜向下面,即两个气门摇臂应处于松驰状态,轻轻左右活动曲轴,使正时链轮上的螺孔与凸轮轴上的螺孔对正,装好螺丝就行了。
如果再把磁电机旋转对正T点,这时O点对正缸盖后,如果气门摇臂有正常的间隙,基本就可以说明正时对好了
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