水上回旋飞机怎么折,强力回旋飞机怎么折

　苏联在1938年佩特利亚科夫在重型Pe-8轰炸机项目成功后，着手开发一种双发双座式高空重战斗机，编号VI-100，后又修改为三座水平轻轰炸机，又加上了一个俯冲制动器，可以兼用作俯冲轰炸机，在1940年试飞成功并以Pe-2之名服役。　又在1941年回复起初的重战斗机设计，把俯冲制动器换成了空战襟翼，又安装了固定的机炮和机枪，称为Pe-3并兼用作长程侦察机。类型 轻轰炸机或战斗轰炸机 生产公司 佩特利亚科夫设计局 设计者 佩特利亚科夫 首次飞行 1940年 使用状态 1954退役 主要用户 苏联红军空军中国和北朝鲜与前华沙条约国家 生产数量 11427架 衍生机型 Pe-3

He51是一种设计精巧但平凡的双翼战斗机，当它在1933年首飞时“德国空军”这个名词还没有出现在公众面前。1934年7月，首批He51战斗机开始分配到一线部队手中以取代Ar65和Ar68，但由于预算的问题这几种飞机还是并行服役直到Bf109大量进入部队后。实际上，在He51投入现役时这种设计就已经过时了，因此军方在接受了第一批75架战斗机型之后，第二批的80架就被加上浮筒用于水上侦察任务，称为He51B-2，第三批的79架则改成了专用于执行对地攻击任务的He51C-1。

苏联第一种悬臂式下单翼，可收放起落架的战斗机。原型机TsKB-12于1933年开始设计。初期，飞机装M-22发动机(Wright-Cyclone SGR 1820)。飞机试飞后，Polikarpov认为M-22发动机功率偏小，决定换装 M-25发动机(Wright-Cyclone SGR 1820 F3)，即改型为TsKB-12bis型。在12bis接近设计完成时，苏共中央决定以I-16-4型的编号投入批量生产。由于M-25发动机的生产一直未能正常，所以前期的I-16-4有一些装美国的1820 F3发动机或以M-22发动机临时代替。1934年2月18日由著名飞行员V.P.Chkalov进行试飞。1935年4型在红场记念五一国际劳动节的群众集会上首次露面，编队飞过红场上空。随后，4型生产了约400架，开始装备部

Dragon Rapide 迅速龙是 1930 年代英式短途客机。de Havilland 公司在 1933 年代设计的更快和更舒适的 DH.84 Dragon 继承人。使用当时最有效的苏杭发动机，比例上比斯发动机的 DH.86 Express 小。