■ 苏军飞行员们聚集在1架“飓风”战斗机下进行政治学习，远处背景中可见一架伊-16战斗机。
相比德国和苏联的主力战斗机，“飓风”的速度和机动性都较差，引擎同样难以适应冬季的严寒，在起降时容易倒立，其木制螺旋桨易于损坏且难以补充，因为缺乏备用螺旋桨导致“飓风”的出勤率一度非常低下。不过，苏联飞行员对“飓风”诟病最多的还是火力。在1941年至1942年间交付苏联的“飓风”多为IIB型，武备为8～12挺7.62毫米机枪，实战证明其威力不足，迫使苏联人自行改装20毫米机炮和12.7毫米机枪，还加装了炸弹挂架和火箭弹滑轨。苏联飞行员还发明了一些独特的战术以弥补“飓风”在空战中的劣势，比如向敌机齐射火箭弹，利用破片*伤目标或打乱其队形。
■ 1942年在西南战线作战的“飓风”IIB战斗机，注意该机的武器已经更换为苏制12.7毫米机枪，机翼下加装了火箭弹滑轨。
从1942年12月开始，英国开始提供安装4门20毫米机炮的“飓风”IIC型，但除了火力加强外，IIC型的各项性能均较IIB型全面下降，只适合作为截击机或夜间战斗机。1943年5月，装备2门40毫米机炮的“飓风”IID型也被列入援助清单，但该机型已经很难作为战斗机使用，而被苏军作为强击机的备选，但是火力和防护均不及伊尔-2，苏军认为该机“最适合攻击缺乏防空火力的小型舰艇”。不过，苏联技术人员通过详尽研究“飓风”获得了很多有益经验，从而更好地改进国产战机，从这一点上说“飓风”的作用要比在前线作战更大。
■ 1943年夏季接受苏军测试的“飓风”IIC战斗机，其武器强化为4门20毫米机炮。
■ 1943年秋季交付苏军的“飓风”IID战斗机，以吊舱形式装备2门40毫米机炮。
根据皇家空军的记录，在战时英国向苏联提供了3374架“飓风”，是数量仅次于P-39的租借战机，其中346架在运输中损失，131架被拒收，2897架装备苏军部队。“飓风”在苏军中的装备范围要多于P-39，主要是防空军部队，其战绩明显不及“飞蛇”。苏军的“飓风”王牌几乎都集中在海军北方舰队航空兵中，其中战绩最高的是海航近卫第2歼击航空兵团的斯吉布涅夫，他的17架个人战果中有11架是用“飓风”击落的。
