旅客：机上正餐不如普通盒饭
王女士来自湖南，8月底，她带着孩子从广州飞往上海。因为孩子喜欢吃飞机餐，当初预订机票时，王女士特意留意了相关时段各航司提供的服务，“8点多是早餐时间，但我发现，几大航司注明的是有小食，没有早餐。”
她预订了国航8点55分起飞的航班，预计11点20分到达上海。“成人的机票价格是1050元，孩子是810元。本想着能有点热面条吃，结果每个人只发了一块三明治，凉凉的，根本吃不下。”
旅行结束时，她从南京返回广州，这次预订的是深航，特意选择了晚上6点多的航班，注明有正餐，但这次的飞机餐还是让她感觉失望，“只有一种选择，一小盒饭加一个点心盒，盒子里有一块小蛋糕、一根香蕉。”一小盒饭里只有一点菜，相比之前，她感觉这趟旅行提供的飞机餐实在太简单了，“以前基本都有面条或者米饭可选，这次还不如普通的盒饭。”
林女士8月从广州飞了两趟，一趟去贵州，一趟三亚，她乘坐的是南航，去贵州的飞机上，发了一个包子、一个香蕉、一瓶水，去三亚的飞机餐更是简单，一包花生、一包红枣、一瓶水。
“暑假机票价格不便宜，怎么餐饮还缩水了？”网友“湫之月上”也抱怨，日前坐国航从湛江飞到北京的航班，三个小时的航程，只发了一个小汉堡，“每人一个，吃不饱。”
国航：为确保安全调整
8月23日，中国国际航空公司发布《部分航线客舱服务调整的公告》，公告中说，受飞行航路特点和雷雨季节影响，为最大限度确保安全，即日起，国航对部分航线的客舱服务内容和服务程序进行了调整。餐饮服务程序统一调整为：发放餐食、发放饮料、收餐，取消餐前饮料服务；头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。
公告中明确表示：在实际飞行时间120分钟（含）以下的航班上，不再为“凤凰知音”金卡（含）以上级别的会员旅客提供优先选餐服务；
在实际飞行时间70分钟（含）以下的航班上，只配备小瓶瓶装饮料，饮料由乘务员在登机前放置在座椅物品袋内。在确保安全的前提下可能配备无需回收的简餐，简餐由乘务员在登机过程中为旅客发放，或由旅客自取；
在实际飞行时间在70分钟以上120分钟（含）以下的航班上，经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的，餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式。
国航发布公告称，为确保安全调整客舱服务内容，其中包括餐饮服务
有报道称，近期多家航空公司以机上安全为由，更改了机上餐饮服务内容，整体缩减了服务内容，这些变动的原因，与监管机构对飞行安全提出的更高要求有关。但截至目前，暂时未有其他航司发布客舱服务内容调整的相关公告或说明。
民航局：拟规定由航企决定是否提供餐食
今年3月，全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉在接受媒体采访时建议，将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种，以供顾客选择，“此举能够更好地迎合旅客的真实需求，降低不必要的成本负担。”
《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十六条规定：“空中飞行过程中，承运人应根据飞行时间向旅客提供饮料或餐食”。因此，飞机上一般都配有飞机餐。然而，受航空安全和客舱条件限制，飞机餐食的食材和种类有限。
资料图：配制中的航空餐食。
因此，朱列玉建议，应给予旅客自主选择权，根据自己的消费需求，自主选择自己满意的商品或服务，决定是否购买或接受的权利。
记者从中国民航局官网了解到，今年7月1日，民航局对朱列玉等代表提出的《关于将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种供顾客选择的建议》进行了答复。
答复称，空中餐食服务属于航空公司自主经营范畴。目前，民航局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务。
此外，民航局在近年来开展的民航服务质量专项行动中，要求航空公司不断创新餐食服务，通过丰富餐食种类、推广网上订餐等方式，满足不同旅客的饮食需求，进一步提升民航机上餐食服务水平。
