3、硬卧车厢休息时间：正常情况下，硬卧车厢在夜里22点开始熄灯，同时列车广播也会停止播音，同时列车的供电系统也会调整，进入地灯模式和夜间行车模式，硬卧车厢的充电口一般也会停止供电，同时洗手池的充电口也是如此，想要夜晚给手机或者设备充电的乘客会失望了；
如果恰好在22点有停靠站，此时列车会推迟熄灯，等上车的乘客整理好自己的行李，洗漱后再关灯，时间大约在半个小时左右；
夜间行车，乘客上下铺，去洗手间，车厢是有地灯的，灯光虽然昏暗，但是也足以保证乘客走动没有问题。
正常情况下，第二天在上午的7点，开始第一次列车广播，此时列车进入白天行车模式，如果天光大亮，车灯会被列车员关闭，如果个别地区还是比较昏暗或者穿越山山洞，车厢的灯会被列车员打开进行照明。
正午时分，列车广播会停止广播，供乘客午休，下午2:30以后才会重新进入广播模式。
3、软卧车厢，乘客自主选择：对于软卧车厢，尤其是豪华软卧，每个铺位都有自己的阅读灯，开关在铺位的头部位置，当列车进入夜间行车模式时，卧铺的顶灯会被熄灭，但是有阅读爱好的乘客，可以打开自己头部的阅读灯，一般不会影响其它铺位的乘客。
而且豪华卧铺车厢，每个铺位几乎都有充电的接口，夜晚也是可以供电的，相比于硬卧车厢的停止供电，还是稍显人性化。
聪明小伙伴，借助卧铺外出旅游外出旅游，交通和住宿是两个不菲的支出，对于穷游的小伙伴来说，如何降低费用，并提高出行效率，是必须考虑的问题，而卧铺则是非常好的解决方案，夜晚上车，在车上睡一觉，第二天就到达了一座新的城市，开启以前新的旅游，不仅节省了住宿费，还利用了夜间休息的时间赶路，提高了旅游的效率。
