想必有很多人对于改装刹车已经不陌生了，在对于刹车改装这一块来说，很多人都会被刹车套件的价格惊到，最后放弃了刹车改装。但其实真正的安全可不止刹车价格可以买到的，现如今市面上的知名品牌的刹车均售价达到万来块，日本殿堂级Endless售价80W日元，换算成人民币也差不多五六万的价格，还有AP、布雷博等等国际知名刹车品牌，一套的价格并不会低。
这样的价格确实让人望而却步，我们希望升级刹车制动，但却要承受高昂的改装费用，对于还在还房贷车贷的的我们，实属难以承受。难道这样我们就没办法升级制动吗？
在这里，小V推荐几种方法，可以简单的提升制动能力。却又不用太高昂的改装费用。
第一，更换高性能刹车片，在汽车制动系统里头，刹车盘和刹车片是磨损件，靠着刹车总泵推动刹车油，刹车油推刹车分泵，分泵推动刹车片，刹车片与刹车盘产生摩擦从而将动能转化热能。刹车片也分很多系列，不同系列应对不同的驾驶环境，高性能的刹车片可以提高制动效果。再给刹车喷个漆，就可以达到视觉上的效果，更换刹车片则是性能上的效果。
第二，搞个卡钳罩，一套质量好的卡钳罩虽然没有提升制动的能力，但是至少安稳。提升视觉上的制动性能（简称心理作用）不过卡钳罩这个东西，不少网友说会出现脱落的情况，有很大的安全隐患，在网上转一圈回来，也会有不少的车友老哥喊你不要装，非常危险等等，但其实现在不少卡钳罩都是有螺丝固定的了，不像一开始是用胶水粘上去的。安全系数提高了很多，但是如果奔着性能改装，就不建议改卡钳罩了。*神器 更换性能轮胎，我们一般使用的轮胎是比较经济实惠的，但是抓地力却没有性能轮胎那么好，所以换轮胎也可以有效提升刹车制动。
第三，就是更换刹车钢喉，这个效果颇微，但是还是有不少提升的。因为原车的油管一般都是橡胶软管，很容易导致制动压强的削弱，橡胶材料比较有弹性，刹车时油压增加，刹车油管承受起来会有点向外膨胀，这就会导致制动力变小，刹车距离增大。高频率或者高强度使用刹车的时候，橡胶油管的缺陷就会变得越来越大，解决的方法就是用刹车钢喉换掉橡胶油管，刹车钢喉内部采用铁氟龙的材料，外面有不锈钢网编织包囊，这样一来制动力就不会因为膨胀而损失。
第四，选择改装国产刹车，因为国际牌子的刹车价格是非常贵的，一套基本下来都要上万块钱，国产的刹车均在3000-7000不等，这是街道版的哦~ 那么问题来了很多人就会觉得国产刹车很垃圾，没什么用。其实国产刹车不像是你们以前那样了，国产刹车也是非常不错的。所以在选择国产刹车的时候，第一件事就是找服务好的，售后一定要给力。并且现在国产品牌并不差，性价比首选可以这么说了。
第五，豪改（有钱，不用顾虑太多），直接上大牌子。像是Endless、AP、Brembo这些都是参加过大型赛车赛事的，为专业赛车提供制动配件，说明其实力。毕竟赛事的制动配件需求更高！每个大品牌的刹车都是经历过大市场的洗礼的，经过一场场赛事不断研发升级。最后成立了自己一套的制动配件。
