江西通用航空公司注册号带两位字母的飞机
～香港和澳门～在回归之前，香港地区航空器使用英国属地的国籍标志，澳门地区航空器在回归前使用葡萄牙属地的国籍标志。回归之后，国籍标志均更改为“B”，前后依照原来编号，使用3位字母，其中香港第一位字母为H、K、L，澳门的第一位字母为M，并不是用数字进行编号。
澳门航空公司的空客飞机
～台湾地区～大陆和台湾同枝同源，对飞机编号的规则是一致的，均使用4位数字，但在建国后的相当长的一段时间内，双方对此并没有进行有效沟通，而是各自继续编号，刚开始时双方飞机不多，也没有出现重号问题，后来由于飞机越来越多，于是不可避免地出现重号现象。例如“B-2607”，最早为注册于台湾远东航空的737-200，而中国新疆航空的一架Tu-154M飞机在1986年也使用了“B-2607”的注册号。为了避免重号的出现，上世纪九十年代末，台湾地区的航空器登记号开始陆续更改为五位数字，结束了这一尴尬的局面。
台湾中华航空公司的波音737飞机
～临时注册号～如同汽车一样，飞机也有“临牌”，没有注册号，民用航空器是不允许作任何飞行的，即使是刚出厂的新飞机，无论是作试飞工作，或是交接给客户的转场等等。航空器在交付前均会有一个临时注册号适用于未取得正式注册号的航空器，用于验证试验飞行、生产试验飞行、表演飞行、为交付和出口的调机飞行。空中客车天津工厂生产的飞机临时注册号，前三位均为数字0，第四位为字母，如“B-000A”。中国商飞生产的ARJ21支线客机的临时注册号，前三位为数字001，第四位为字母，如“B-001R”。
编号带字母的喷气式ARJ21飞机
～警航和军用飞机～
