相比于传统的燃油车，电动车能耗环保，噪声小，虽然续航相比略有不足，但是胜在对环境的保护上，对比于子孙后代的生活环境来说，这点续航的缺点也就变得可以接受了。
在通过对新能源电动车上积累下来的经验，再加上特斯拉公司和美国航空航天局NASA的民营火箭项目合作，NASA自然也就掌握了相关的电池技术。
2013年年初，NASA在其社交网站上高调宣布，已经研制出纯电能驱动的无人载客机，虽然载客量目前还只有两人，飞行距离也还不到两百公里，但是其造价对比于目前的大型客机来说，便宜了上百倍。
虽然飞行数据和核载人数，目前看来还不如一辆跑得快的私人汽车，但这只是对于电力驱动飞机的探索起步。就像汽车刚出现的时候，最快也就只能跑每小时19公里，这还不如一匹马跑得快。
可是人类也并没有就此停住探索的脚步，而是在一次次不断的改进和失败中进步，才成长到了现在的科技水平。
毋庸置疑，或早或晚，飞机也会像现在的新能源电动车一样，逐渐普遍。
在中国其实对于电能航天飞机也早就展开了畅享蓝图。
在2022年的珠海航展上，南天门计划里所展示的这些空天航母空天战机，无一不是新能源驱动，别以为这些都是科幻幻想里的黑科技。
实际上关于空天航母的理论基础，我们已经实现了，通过中国自主研发的钍基熔盐核反应堆，既可以解决动力问题，也可以解决传统核反应堆需要的降温问题。
随着当今社会科技发展的速度越来越快，终有一日，空天航母，飞行汽车等等这些前人的幻想，最终都将会实现在我们眼前。
