前几天，有位外地新手女司机，给史教练留言，提到开车的过程中，仪表盘上有一个指示灯突然亮起，感觉车开起来不如平时给力。女司机担心半途熄火，很聪明地把车停到路边，向我咨询。
在驾校工作时间久了，类似情况，教练偶尔也会遇到。如果新手司机行驶时，发现下面这个故障指示灯亮起，最好不要继续行驶，找个不碍事的小路边或台阶上停下来。
上图这个指示灯，代表电瓶电路系统有故障。很多人第一时间判断，是电瓶没电，该换新电瓶了。
先别急着下判断，正常电瓶使用年限大约2-3年，也许情况没你想得那么严重。
首先，打开机器盖子，查看一下发电机的皮带轮是否断了？如果是皮带断裂，就不要再继续行驶，即使车不会立刻熄火，也你无法判断，电瓶中的电量何时耗尽，有可能开到半路熄火，那样更糟心。
如果不是皮带的问题，就近找4S店、修车厂检查原因。在更换发电机之前，最好让修理师傅看看，是否是发电机旁边的碳刷磨损严重。如果是碳刷的问题，几十元钱就可以解决，一个发电机的费用要远远大于这个数。
另外，也有新手车友反映，车辆在行驶中，电瓶故障灯偶尔会亮一下，隔一会又灭了。这是什么原因呢？
遇到这种情况的车主，会感觉到开车时，有明显的顿挫感。这有可能是某一个火花塞不工作了所致。车主可以尽快找修车厂师傅仔细检测。换件的时候尽量听师傅意见，有的车友换了火花塞不管用，又换了点火线圈才彻底解决问题。
另外，新手司机不要只管开车，不管养护。无论新车还是旧车，要定期给爱车做养护，电路和油路不能马虎。
有时候电瓶接线正负极，发现松动或者严重氧化，也会导致接触不良。要对电瓶的正负极，进行清理和紧固。
如果开车时，停到尖啸声，有可能是发电机皮带松动或打滑，这样也会无法给电瓶充电，电瓶故障灯就会亮起。
现在已经进入冬季，特别是北方地区，室外气温低至零下十几甚至二十几度，如果车闲置时间长，电瓶也会亏电，可以隔一段时间打着火，近距离跑一段，给电瓶充充电。停车后，空挡给几脚油门，然后再熄火。
以上这些，就是一些简单的养护常识，有兴趣的新手司机车友可以关注史教练讲开车，点击下方专栏，可以看到史教练讲开车系列驾驶专栏的详细目录。
目前已经完结的两个专栏，分别为【新手司机上路必备基本功】35篇，【各种疑难停泊车】28篇，为想自学练车的新手司机，提供驾驶经验和泊车技巧。
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