那斑头雁有没有做到节约能量的第二条：乘风而行呢？并没有。
在山区，白天的主导风是谷风，从山脚吹向山顶的上坡风。夜晚的主导风是山风，从山顶吹向山脚的下坡风。斑头雁通常在夜间和清晨飞行，当它上坡时，遇到的是从山顶下坡的逆风。
在北上行程中，最大上坡行程是爬过喜马拉雅山脉屏障，进入青藏高原的一段攀升。翻越高山屏障时，斑头雁选择的时间是风力缓和的夜晚，而不是热流上升的白天。从山脚飞行到山顶，上行的坡度非常陡峭，而斑头雁只花了8个小时就穿越了5000米高差，上行速度非常快，最低爬山速度为0.8～2.2公里/小时。
夜间飞行比白天飞行消耗更大，但是夜晚的气流比白天稳定，湍流更少。夜行赶路的斑头雁在1天之内翻越了喜马拉雅山脉，是迄今为止最长爬坡飞行记录的保持者。
不依靠上坡风助力，斑头雁完全凭借自己强悍的身体，挥动双翼，飞越了喜马拉雅山脉。[头条-法兰西is培根-未经授权请勿转载其他平台]
斑头雁逆风上坡，穿越山脉的能力，来自于它高效的代谢率。斑头雁自备一套缺氧环境下的代谢模式，支持它自由自在地在高空翱翔。
斑头雁的生活范围非常辽阔，地面上从南到北，空间上从低到高。从海平面的湖泊地带，到4000米的青藏高原，再到6000米的喜马拉雅山脉。斑头雁一天之内能够攀升6000米的高度，相比之下，一天之内，生活在平原的我们爬到6000米的高度，不吸氧活不下去。一天之内，生活在高原的夏尔巴人来到平原，也会出现头晕胸闷的“醉氧”病症。人类没法适应短期内剧烈的海拔高度变化，而斑头雁轻松解决了这个难题，它的秘密在于：有2套代谢模式，平原时用普通模式；高飞时降低新陈代谢率，开启高效模式。
加拿大英属哥伦比亚大学团队，给斑头雁做了风洞测试。风洞模拟不同海拔高度的自然环境，斑头雁背上传感器，戴上呼吸面罩，面罩提供着不同高度时的低氧空气（海拔5500米和9000米）。团队收集了斑头雁在各种高度下飞行时的心跳、呼吸、体温、血氧等数据进行分析。测试结果证明了：斑头雁飞越珠峰不是传说，它能够在模拟9000米海拔高度的环境下飞行。
人工孵化，在平原出生长大，没有经过野外实战训练的斑头雁，在测试中轻松应对9000米的高空飞行。
高空飞行的斑头雁跟平时有什么不一样？两个最让人震惊的发现，一是心率保持不变，二是体温下降。
- 与正常飞行相比，斑头雁在缺氧情况下飞行时，心率没有增加。
你在缺氧时，心脏会跳得更快，加快频率为身体输送不足量的氧气。而斑头雁即使飞到了9000米的极端高空，心跳频率也没有加快，说明了斑头雁的心脏并没有达到最大的工作能力，还有余量。
- 在高飞时，斑头雁静脉中的血液会冷却，冷却温度超过2℃。
你跑步时，越跑越热，而斑头雁却恰恰相反，越飞血越冷。血冷有什么好处？携带氧气的血红蛋白对温度很敏感，温度增高，血红蛋白结合氧气的能力下降。斑头雁降低血液温度，提高了血红蛋白结合氧气的能力。
缺氧时，不加快心跳频率，斑头雁怎样保证自身的氧气供给？高飞时，斑头雁怎样做到在运动时不散热，反而降低血液温度？两个问题有一个统一答案：缺氧时，斑头雁降低了代谢率。斑头雁在缺氧时的代谢率远远低于在普通情况下的代谢率，简单地说，开启了缺氧模式的斑头雁，能够消耗更低的能量，提供更大的运动量。
缺氧情况下，斑头雁休息时的基础代谢率低于正常状态时，飞行时的运动代谢率低于正常飞行时。缺氧时，斑头雁不仅在飞行时切换到最高效的氧气使用模式，就连休息时也使用了高效用氧模式。降低代谢率的一个方法是减少相对不重要的能量供应，比如消化。举个例子，斑头雁在迁徙之前会萎缩肠道组织，减少消化需要的能量。
在氧气充足的平原，斑头雁使用普通代谢模式，氧气随便用。到了缺氧的高空，斑头雁使用低代谢模式，把每一份氧气用在了刀刃上。这正是它无障碍切换生活空间的秘密所在。
