轴管是驱动轴的主要部件，一般采用无缝钢管或无缝钢管加工而成。轴管的直径和壁厚要根据所需的扭矩和转速进行设计。
轴承是驱动轴的重要部件，主要作用是支撑和固定轴管，并保证轴管的旋转平稳。常用的轴承有滚子轴承和滑动轴承两种。
万向节是驱动轴的关键部件之一，主要作用是连接驱动轴和车轮，并允许它们在不同角度下转动。万向节一般由内套、外套、钢球和保持架组成。
轴承支架是固定轴承的部件，一般由钢板冲压而成。它的作用是固定轴承并使轴承与轴管保持一定距离。
轴承卡套是用于固定轴承的卡套，一般由钢板制成。它的作用是将轴承和轴管紧密固定在一起，以防止轴承和轴管之间的相对移动。
油封是驱动轴上的一个重要部件，主要作用是防止油液泄漏。常用的油封有骨架油封和全油封两种，其中骨架油封适用于低速和中速驱动轴，而全油封则适用于高速驱动轴。
驱动轴是将动力从发动机传递到车轮的一个重要组成部分。在汽车中，发动机产生的动力首先传递到变速箱中，然后通过驱动轴将动力传递到车轮，从而推动车辆前进。当发动机运转时，通过传动装置（如变速箱）将动力传递到驱动轴，然后驱动轴将动力传递给车轮，从而使车辆运动。
在工作时，驱动轴会受到不同方向和大小的力，因此必须具备足够的强度和刚度，以保证在高速行驶和各种路面条件下的可靠性和安全性。一般来说，驱动轴的设计应该考虑到减少磨损、噪音和振动，并尽可能减少质量和成本。
