【卡车之家 原创】在此前的市场调研之中我们发现，现如今已进入标载化 高速按轴收费的时代，几乎市面上90%以上的货运车辆都呈现出合规运输、标载运输状态，并且合规率连年提升。这其中载货车型，受上述政策的影响最明显，除了合规运输外，少轴化也成为了其另一大的特质，前几年高速上出镜率最多的四轴载货车逐渐变为了两轴车、三轴车，进入了少轴化时代。
同时在GB1589-2016法规的影响下，现阶段卡友们在选三轴载货车时已经从原先追求多拉快跑的单一需求，逐渐演变为追求合规化、轻量化以及高效动力三个领域。近一年来，各家国产车企针对这一现状打造了多款三轴载货新车，除了输出功率全面超过300马力以外，驾驶室空间、舒适性配置也都迎来了全面升级，今天我们就来盘点一下这些“新面孔”。
说起三轴载货车型，一汽解放在2023年年会上所推出的J6G新车，绝对算得上行业中的一匹黑马。J6G的外观设计和此前的J6V牵引车高度相似，相比曾经的车型看上去更大气，大灯组采用全LED光源设计，夜间驾车时能提供非常可观的照明表现。
而在发动机部分，是本次升级的重点领域，J6G选用了来自解放动力铂威CA6DK2的直列六缸柴油发动机，发动机排量为7.8升，满足国六的排放标准。实拍车型的最大输出功率为320马力，最大输出扭矩为1300牛米，在1300-1500rpm之间可以输出峰值扭矩。
