卡友鑫哥自打学车以来，接触的就是自卸车，从小学开始跟车时父亲驾驶的就是东风153自卸车，再到后来考了驾照真正自己驾驶的第一辆车（东风本部8x4自卸车），再到现在自己经营的乘龙M3 8x4自卸车，鑫哥与自卸车打交道的时间甚至比自己陪老婆的时间还要多。
鑫哥是运输砂石料的专业户，往返路程500公里左右，大部分跑的是山区国道路段，高速路程只不过短短一百来公里。
这次选车，鑫哥的心里早有了目标，看着车队里的其他朋友纷纷都换了新车，鑫哥心里也痒痒的，其实汕德卡G7H与乘龙H5这两款车型都是鑫哥的Dream Truck，汕德卡硬朗的外观气质深受鑫哥的喜爱，而乘龙的品质与外观同样也是鑫哥的心头爱，接下来就一起来看看它们俩的风采吧。
重汽汕德卡G7H vs 柳汽乘龙H5汕德卡G7H与乘龙H5的颜值都不低，汕德卡G7H的美更像是“狂野的美”，外观充满着力量感的线条设计，很有大男人的范，SITRAK的身份标识赫立在前面罩上，而且驾驶室高度视觉效果比起乘龙H5也要更加高大。
相比之下乘龙H5的设计显得有点“小家碧玉”，外观的设计相对比较优雅，前面罩的改进比起老款车型也要好看很多。
上：重汽汕德卡G7H；下：柳汽乘龙H5
汕德卡G7H采用的是一体式外罩的后视镜设计，而且比起乘龙H5多了电动调节、后视镜加热这两项配置。后视镜外罩采用塑料原色，并未对此进行喷涂，虽然一体式美观性较强，但是后期更换的成本比较高昂。乘龙H5的后视镜设计比较简单原始，配置也没有汕德卡G7H来得丰富，不过正是因为结构简单，所以在后期更换后视镜的成本较低。
因为运输工况的原因，鑫哥的那辆乘龙M3在3年之内就曾换过2次后视镜，都是因为在料场排队等卸车的时候被其他车辆剐蹭破损。
