左：重汽汕德卡G7H；右：柳汽乘龙H5
中控台的设计两车都各有亮点，汕德卡G7H的储物空间更多，实用性挺强的，乘龙H5的中控配色采用的是鑫哥中意的棕色，有一点点奢华的气氛。但真正要选起来，其实还是挺纠结的，到底是要好看呢还是实用呢？
上：重汽汕德卡G7H；下：柳汽乘龙H5
两车按键区域都倾向驾驶员一侧，操控触手可及，乘龙H5的按键预留孔还设置了挺多个，后期要加装射灯、淋水器等也比较方便。关于差速锁的配置，汕德卡G7H配备了轮间差速锁、轴间中央差速锁两把锁，乘龙H5只配备了一把轴间中央差速锁。
但是根据鑫哥的经验判断，很少遇到陷车、打滑的情况，大部分打滑情况原先的M3车型上的轴间中央差速锁也都能搞得定。
上：重汽汕德卡G7H；下：柳汽乘龙H5
车顶上的两个储物空间基本用不到，有的话也是储放一些过期的票据，所以鑫哥对车顶储物格的要求不高，在驾驶员正上方两车都预留了多媒体安装孔，为后期的加装提升了不少便利性。
上：重汽汕德卡G7H；下：柳汽乘龙H5
汕德卡G7H的卧铺空间表现比较出色，驾驶员可以得到一个更舒适更宽敞的休息环境，而且两侧还留有小侧窗，整体的通透性更好。乘龙H5的卧铺空间表现平平，刚好够一个成年男子的休息，睡习惯了乘龙M3卧铺的鑫哥对于乘龙H5的卧铺能够接受。
因为在车上过夜的频率较低，除非赶货需要提前一晚去料场排队的前提下，不然大部分时间鑫哥还是比较愿意回家睡觉的。
