在最大平飞速度这一项上,有些飞机的速度竟然比技术手册上低了足足40公里/小时。和其他的苏联战斗机比较,拉格-3的主要优点在于机体结构坚固,早期型号的火力也较强。当被炮弹击中时,拉格-3并不像雅克式(采用钢管蒙布结构)那样容易起火,但木质结构在遭受损伤时更容易碎裂解体。
苏联飞机设计师在拉格-3的整个生产过程中一直对其进行改良,因此各个生产序列的飞机在细节上会有小小的不同。拉格-3的总产量为6258架,共分为66个生产批次。后期型号的操纵性能有了很大的改善,其中的第66系列一直使用到1945年。
为了彻底解决马力不足的问题,拉沃契金等人实验性的为拉格-3装上了1820匹马力的M-82星型气冷引擎,而这一改型最终演化成了成功得多的拉格-5战斗机。
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