进气系统的基本结构
1. 「进气系统免拆清洗」（包括循环机清洗）是一种快速、全面的清洗方式：快速，从操作流程来看，还算简单。全面，从「节气门」至「进气门」的大部分管道和部件都被清洗到了；
细分清洗服务——电子节气门清洗（实拍）
2. 快速、全面的清洗并不是最有效的清洗方式：对「节气门」和「进气门」这种容易严重「积碳」的部件，「进气系统免拆清洗」通常只能治标，不能治本。故此，才会有单独的「节气门清洗」和「核桃砂清洗积碳」等细分清洗服务；
清洗前的进气道和进气门，满是积碳（实拍）
3. 一般情况下，门店会建议每行驶15000公里或1年，对「进气系统」进行一次清洗，不过也要根据「清洗剂」的使用说明来判定周期。最重要的是，你要有一颗养车的心。
「节气门」清洗「节气门」（又称「节流阀」）是控制空气进入「发动机」的一道可控阀门，气体进入「进气道」后与汽油混合成可燃「混合气」，从而燃烧做功，故此，也被称为是「发动机」的『咽喉』。
拉线式节气门与电子节气门的原理对比（源自网络）
「节气门」有「传统拉线式节气门」和「电子节气门」两种，「传统拉线式节气门」是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接「油门踏板」，另一端连接「节气门」连动板而工作。「电子节气门」主要通过「节气门」的各个「传感器」，根据「发动机」所需能量，控制「节气门」的开合角度，从而调节进气量的大小，对于此类「节气门」，拆装清洗时要格外地小心。
