于是乎我就给他解释了，这个其中的原理，首先他这个电瓶相对于以往车型来说，就减配了，像奥迪车这种用电器多的车型，以前都是用80A以上的大电瓶，如今却是69安的，还有就是，这个启停电池原厂用的是EFB技术，而不是AGM技术，这个成本差了好大一截了，给大家科普一下，EFB和AGM技术有什么区别？。
EFB(Enhanced Flooded Battery)蓄电池，就是增强型富液蓄电池，传统富液蓄电池的增强版，比传统富液电池放电能力，稍微强点，多用于一些用电器不多的车使用。
AGM(Absorbent Glass Mat)蓄电池是一种新型产品，全称吸附式玻璃纤维隔板蓄电池，采用先进的AGM技术，内部电解液牢牢吸附在隔板周围，无流动酸液。充放电能力比EFB 电池好太多，安全性能也好太多，多用于一些电器多的高端车使用。
所以说这个奥迪用的EFB电池，性能上比不过AGM电池，自然也不耐用了。
还有一个重要原因就是，德系车，它的发动机启动机性能太强，启动电流过大，对电瓶的寿命也有非常大的影响，再一个就是他的启停设置太过灵敏，稍微停一下车就自动熄火了，有时候熄火到启动时间还不超过五秒。短短几公里的路，可能启停功能要工作好几次。
小徐给他拿一个电瓶过来换上，没办法AGM的太贵了，还是换EFB的要省钱点，大不了把启停功能屏蔽掉。
换电瓶其实非常简单，你们自己的车，如果说打不着火了，可以自己更换，但是切记电瓶不要装反了，红色是正极 号，黑色是负极-号，
电瓶上面就两个正负极固定的螺丝和一个下固定螺丝，2分钟就换好了，
