大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠。
本期内容将详细地讲解一下油压刹车的调节，几乎包含了所有刹车蹭碟的原因以及解决，如果有不完整的地方欢迎车友在下方留言添加置顶。
导致油压刹车蹭碟的6个原因：
1. 首先你要确定你的轮组安装到位。对于非桶轴轮组来说，首先要确认你的轮组是否已经安装到位。打开快拆，用身体压住车架，然后再把快拆锁紧到位。不正确的安装会导致碟片倾斜蹭碟。对于桶轴轮组来说，在调节刹车卡钳位置之前，要把桶轴杆锁紧到预定扭力再进行调节，以免出现拆装轮组后碟片位置发生改变。
2. 确认你的轮组轴心是否有游隙。这里特别要注意的就是滚珠结构的轮组，一旦轴承出现游隙，无论你如何调整卡钳的位置，碟片总会出现蹭碟。所以在调整卡钳之前先晃动一下轮框，确认轮组左右无游隙。如果已经出现矿量，可以参照：“【视频】单车基械匠第十六期--滚珠花鼓塔基的拆卸保养维修调试https://www.ixigua.com/6420298684240937218”文章进行保养调节。如果是轴承花鼓出现游隙、晃动，则需要深度保养并更换轴承。
3. 确认碟片是否有较大的偏摆。虽然说碟片都会或多或少的有偏摆，但是如果你的车在运输或者摔车后出现了蹭碟，那么你最好先检查一下碟片是否出现了变形。如果形变量不是很大，只是蹭碟，而不会卡死，则可以用碟片矫正扳手来进行调节。首先找到变形的位置，用矫正扳手顺着碟片支撑筋插入，并向变形的反方向矫正。注意，可以根据情况进行多次矫正，切忌大力出奇迹。
4. 确认卡钳上来令片和碟片之间有足够的间隙。这种情况经常出现在使用DOT油的刹车系统中，由于DOT油具有吸水性，涨油后会导致来令片间隙变小。这种情况可以通过重新更换新的dot油来解决。而在使用矿物油的刹车上则多由于注油过多或者来令片过厚所导致。可以视情况通过活塞复位扳手顶住来令片，并从刹把上的注油口排出过多的刹车油，从而增加来令片和卡钳之间的间隙。另外在一些较为高端的刹车上也可以通过调节刹把活塞的预压量，来轻微调整活塞的间隙。
