5. 确认卡钳上两侧的活塞运动同步，并且没有出现单侧活塞不动或者粘粘的情况。该情况的危害以及解决方法我们在上期已经讲过，可以点击：“单车基械匠：自行车油压刹车，卡钳活塞单边不动的原因，解决办法以及危害https://www.ixigua.com/6924243028966277635?is_new_connect=0&is_new_user=0”进行查看。
6. 确认异响的原因。并不是所有的蹭碟都出现在左右位置，也可能出现在上下位置。由于不同的碟片边缘会具有不同的纹路，加上不同碟片和卡钳的兼容问题以及安装螺丝固定位置或者碟片本身的原因，就会出现径向上跳动而蹭到卡钳顶部的情况。解决方法很简单：在车架固定座或者转接座和卡钳之间增加1-2mm的垫片并重新用螺丝固定即可解决。
碟刹卡钳调节的方法（油压）：
当你排除掉以上六大原因后，如果还蹭碟就很好解决了。对于油压刹车来说，仅需调整卡钳固定的位置即可。之前我们有讲过卡钳的固定螺丝孔位为椭圆形，具有左右调节的能力。无论是何种固定方式，包括平装卡钳，直装卡钳，通过转接座的安装的方式，调节方法都是相同的。
我最常用的方法是首先松开两颗固定螺丝，让卡钳可以自由移动，之后捏紧刹把的同时把卡钳固定螺丝拧紧。一般而言，该方法对于带有锥形垫片的卡钳来说会有一半的成功几率。而对于普通直接固定的卡钳来说，此时一般出现的情况是碟片会紧贴一侧的来令片。
下一步，松开其中一颗固定螺钉，另一颗固定螺丝轻轻拧松到卡钳可以绕其转动即可。之后先调节松开螺丝一侧的卡钳位置，调节到基本居中，之后锁紧螺丝。同样的方法来调节另一端。该方法比较容易控制调节的范围，也不容易出现因固定螺丝而重新导致卡钳移位的情况。
