以上是车叔总结的概念车的详细分类，是不是很有灵性？既然对概念车有了一定的了解，那么话不多说，进入今天的主题——那么概念车为什么无法全盘量产？
1、成本太高
作为概念车没有点高科技的配置或者华丽的外观根本没有脸面称得上是概念车，这也致使设计师将这些因素全部塞进了概念车这个小小的架子里。什么剪刀门、电动门、超大轮毂、全触摸的中控台、可变色车体、旋转座椅、无人驾驶、虚拟现实等等统统拥有，当然这还算比较现实的科技成分。
如果真的将这些富含高科技的配置一一实现，那么量产车的成本将成倍地增加。试想倘若量产车拥有这些配置，高昂成本必将造就高昂的售价，并不是一般消费者能够消费得起的，与其费时费力赚几辆车的钱不如省时省力赚上万辆车的钱。
2、美观但不实用
绝大多数概念车都以设计前卫，造型时尚而著称，但这些前卫的设计真的未必好用，有些设计仅仅是考虑了美观，而没有考虑使用环境。就好比马自达概念车方向盘上的按键，细长弧形的按键虽然美观但是使用起来非常的难按，甚至会按错成旁边的键，致使量产车型并没有沿用这种细长的弧形设计。
可以这么说，概念车身上那些前卫、激进、华丽的设计大部分并不真的实用，是在其量产后所要抛弃的东西，车叔相信，消费者不会本着好看而选择购买，更多的还是需要实用。
3、安全不达标
概念车一般都具有大面积的玻璃材质，因为这是最容易突出科技感的一种方式，甚至有的概念车设计出来连A柱、B柱和C柱都没有，如果真的遇到交通事故翻车，在车窗硬度不够的情况下驾驶员将受到很大的伤害，何谈安全呐？
