交通工具的出现，缩短了人与人之间的往来距离，使人们的出行更加方便快捷，尤其是“动力型”交通工具的出现，让人们摆脱了长期以往的人力、畜力交通工具，大大地提高了人们的生活质量，而目前应用最为广泛的“动力”，主要是“燃油和电能”。
而“燃油”和“电能”又分别对应了不同的车型，其中“燃油”的代表车型包括了汽车、摩托车，而“电能”的代表车型包括了两轮电动车和新能源汽车，而这里当属两轮电动车“最不起眼”，它价格最为便宜，速度最慢、续航最差、上路行驶的地位最低，但它刚好又是更多人所需要的，所以它的保有量最高。
据不完全统计，我国的“电动”车数量超过5亿，而两轮电动车的数量达到了接近4亿的数量，虽然我们不能随处可见“高大上”的电动车4S店面，但在街头小巷随处可见电动车维修店铺，而大多数的电动车销售，都来自这样的连修代卖个体户。
可想可知，电动车其实做不到像汽车一样有保养、检修等服务，因此，我们的电动车的使用期限往往都会短于它的设定期限，一辆电动车可以使用的期限为8年，电池锂电池为5年，铅酸电池为3年，但真正做到的“寥寥无几”，而伤车也伤电池，大部分电动车的不耐用，都因为电池缺乏保养导致，比如常见的给电动车充电，“先插电源”和“先插电池”，很多人就做错了，那么，究竟这2种方式哪个更伤电动车电池？答案来了。
电动车电池充电的原理在了解“先插电源”和“先插电池”会不会伤电池之前，我们要先搞懂，电动车电池充电时候的原理，这样有助于理解为什么会伤害电池，由于市面上大多数电动车搭载的为铅酸电池，所以，该示例为铅酸电池充电原理。
铅酸电池是由正负极板、电解液、隔板、电池槽等组成，它是一种能量转换和储存的装置，而在电池充放电过程中，两级活性物质扮演转换的角色， 正极二氧化铅（pbo2）、负极铅（pb）会形成硫酸铅，电池在放电的过程中，硫酸逐渐被消耗，降低电解液的浓度，而当外来的直流电源进入之后，电流会把硫酸铅分别变成二氧化铅（pbo2）和海绵状铅，这个时候的电解液密度会升高，达到蓄电的目的。
通俗的理解，就是电池的铅板和电解液是蓄电和放电重要零部件，而充电的不规范会导致电池进入电池“伤害”到铅板或电解液，影响电池的蓄电和放电能力，造成电池续航差、不耐用等情况出现。
充电“先插电源”和“先插电池”有什么区别？那么，电动车充电“先插电源”和“先插电池”它们会伤害电池吗？如果伤害电池，会有什么区别呢？
首先来看“先插电源”会不会伤害电池，从字面理解，就是指每次充电的时候，先插好充电器电源插座这一端，在去查充电器和电池一端，而这样充电，会让电源和充电器最先接触，电源会在接触的瞬间释放大电流进入充电器，对于一些老旧、低质充电器或造成损坏，而损坏的充电器给电池充电，或造成“过充”或“提前跳灯”情况出现，对电池造成伤害，所以，“先插电源”其实是会伤害电池的。
其次来看“先插电池”，这种充电方式一定是“伤害电池”，不过，它的伤害方式和“先插电源”并不一样，“先插电池”虽然避免了大电流冲击充电器，导致“打火”的情况出现，但是，这种方式让充电器非常重要的“稳压”功能得不到提前启动，而是直接把电源释放的电流瞬间输入到电池，造成充电器的电压和电池电压不匹配。
而不匹配的电压，如果过大，会导致电池的铅板受损，铅板上的二氧化铅（pbo2）和海绵状铅脱落，造成电池蓄电能力下降，而如果电压过低，会延长充电时间，从而导致电池“过充”，而“过充”会让电池持续高温，造成电解液的蒸发，影响电池蓄电、转换等性能，也会导致电池鼓包、结晶的情况出现。
“先插电源”和“先插电池”，哪个更伤电动车电池？
最后，又来到对比的过程，“先插电源”和“先插电池”是每个人都会有的持续性，或者随机性的充电方式，大部分车主其实也不知道，哪个会更伤电动车电池，但通过上面的两者造成电池受伤的原理，其实是可以对比出来，“先插电池”会更伤电动车电池。
关于“先插电源”的伤电池的介绍中，我突出了一点，当充电器受损的时候，会带来的电池的损伤，所以，它带来的伤害并不是因为“先插电源”导致，而是充电器损坏带来的损伤，而如果购买的是一款质量比较好的充电器，“先插电源”并不会造成损伤，这样就避免了对于电池造成的伤害。
但“先插电池”就不同，它的“受伤”是因为直接的电源输入电流对电池造成的冲击，虽然电池不会因为几次冲击就会造成损伤，但长期以往地采取这种充电方式，对于大部分低价的铅酸电池来说，无形中就是一种“内伤”，加速了电池寿命的缩短，所以，无论是从伤害程度来看，还是伤害的概率来看，“先插电池”相比之下都会更伤电动车电池。
结语：当然，上面的伤害电池的方式，都是从理论来看，具体造成电池的伤害程度有多大，其实是和电池的品质、技术有关系，上面的伤电池其实没有绝对性，现在不少电动车的电池，不需要充电器“软启动”，技术性地解决了瞬间大电流的冲击问题，在充电之前，我们可以打开电动车产品说明书按照厂家指导建议来充电，这样是最为稳妥，而且一旦出现了质量问题，还可以进行售后，避免给自己造成损失，小行家也希望，各位车主都能养成一个良好的充电习惯，尽可能地让电动车和电池用到使用期限，而不是提前报废。
您一般充电的时候，是“先插电源”和“先插电池”呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
