对于航空业和核武器研究来说，当然是更加不够用。
先说订单最大的航空业吧。
英国航空趁机疫情，淘汰了一批老式的波音 747-400 飞机。
结果，人们就在参观这个庞然大物的时候，找到了软盘的身影。
一问才知道，原来每 28 天，工程师就需要捧着一本装满 3.5 英寸的软盘驱动数据手册，亲自帮每一架波音 747-400 客机手动插入软盘，更新包括导航数据、机场跑道、飞行路线等等数据，否则飞机无法顺利飞行。
不仅仅是波音 747-400，汤姆说，现在世界上还有一半的机队，都已经有了 20 多年的历史了。
而坚持使用老旧系统的，远不止航空业一个。
直到 2019 年，美军才正式下令说要停止使用 8 英寸的软盘来管理核武器通讯系统。
你没有听错，就是核武器。。
美空军官员展示
“ 战略自动指挥与控制系统 ” ( SACCS )
此前曾使用的 8 英寸软盘。 ▼
美国空军的战略自动指挥控制中心（ SACCS ）管控着洲际弹道导弹、核炸弹和空中加油机这样的武器装备的通讯工作。
