进出分层 到发分离 智能设施便捷出行
京雄城际铁路雄安站采取了站城一体化设计，可实现客流的“多进多出”，未来高铁旅客出站可“零距离”换乘地铁、公交。此外，车站拥有“智慧大脑”，各种智能设施为旅客出行提供便捷体验。
雄安站为桥式站，主体共5层，其中地上3层、地下2层。车场轨道层并非架设在地面上，而是直接接入了车站地上二层，旅客们如果从地面进站，省去了上楼候车再下楼乘车的过程，直接就能步入候车区域。
北京车务段雄安站党总支* 付强：采用了多进多出的进出站流线，咱们现在所在地面层进站候车为主，上面高架层是进站候车为辅，利用地面层和站台层中间设置出站夹层，这样就形成了多进多出的进出站流线，实现了进站和出站的分层到发的分离，提高了车站枢纽的换乘效率，降低了旅客换乘的时间和经济成本。
记者注意到，在雄安站一楼候车厅内建设了22个这样的“岛式风亭”，据介绍，岛式风亭集成了包括5G信号放大器、消防报警器、空气净化器等多种智能装置。而整个雄安站内配备多套智慧系统，可以通过大数据云计算、人工智能物联网技术，将各种业务与技术深度融合，让数据与服务器资源共享，形成统一的指挥平台，被称作车站的智慧大脑。
