我们今天来看一下东安动力这家上市公司，年龄大一些的朋友可能知道，当年他们和三菱合资生产的发动机可是现在主流国产厂家的标配，直到最近十来年，这些厂家才搞定了自研发动机。
国产厂家们自己有了发动机，至少纸面数据看着还不错，当然就不想再买别人的了。于是东安动力的业绩就开始变得低迷。要知道2003年他们的年营收就接近30亿，前些年半年才四五个亿的营收，显得是相当的落寞。
最近三年，他们在疫情的压力下，营收反而开始了增长，2020年的营收突破50亿大关，2021年的营收更是达到了65.8亿元。2022年上半年，营收微跌了5.3%，但净利润却下跌了一半多，大好的形势又开始变得有些微妙了。
东安动力82.6%的营收是发动机产品贡献的，8.8%是配件产品，还有7.9%的变速器产品。近九成的市场在国内，10.9%的产品出口到国外。（他们没有公布半年分产品的营收情况，我们就以2021年度数据为参考）
2022年上半年，毛利率同比下降了3个百分点，六年后再次跌入10%以内，这确实是一个不太好的信号。这还不能全怪到疫情身上，看看电动汽车行业有多火我们就知道了，可惜电动汽车不用发动机了。
但是有些事情要辩证地看，万一以后燃油车市场萎缩，每个整车厂家都自己研发发动机不太经济，说不定又转向大量外购呢？但是，毕竟这已经不是一个大幅增长的市场了，东安动力可能还要想办法转型才行。
