在毛利率上损失的3个百分点，通过期间费用找补回来了1.7个百分点，主要就是通过销售费用找补回来的。我们分析过很多上市公司，大多数的企业都无法避免成本和费用的上升，特别是其中的人工成本，东安动力这方面做得还不错。
除了研发费用没有节约以外，其他期间费用均下降得比营收快，财务费用下降得太猛了，但金额太小，为了不影响看其他的情况，我们把其省略掉了。至于说研发费用，前两天才曝出某上市公司造假，我们也就来看一下东安动力的研发费用构成吧。
主要的构成是无形资产摊销，然后就是人工费，但人工费却是下降的，下降的幅度还接近三成，拿其他人工费用来冒充研发费的可能性倒是不大，但是，下降三成却是一件让人不安的事，会不会可能是研发人员流失严重呢？这还得等其年报发布了才清楚，他们的半年报上没说这事。
我们还是把前面说到的销售费用的情况说一说，其实他们是2022年上半年才开始把运输费和出口费用调到成本中去的，这两项合计就是5000多万元，扣除这两项费用以后，其他费用中除了差旅费外都是同比增长的，其中销售费用中职工薪酬的增长为9.2%。
把5000多万的销售费用调整到成本中，这也是其毛利率下降的原因之一，为何是之一呢，因为把这些由销售费用调入成本中的项目扣除后，东安动力的2022年上半年毛利率仍然是下降的，应该还是有核算方法以外的原因，比如市场情况和疫情影响之类的。
