轮辋方面，新车前轮规格为110/70 R17配备了ABS系统，后轮为140/70 R17，前后制动系统均来自日清品牌，搭载正新全地形轮胎。
快速下滑的坐垫保证了一个亲民的座高，同时适量的填充物也带来比较舒适的乘坐感受。体验人员身高172厘米，可以完全双脚着地，加上轻巧的车身，坐上去不会给人一种难以驾驭的感觉，原地挪车也不算太费力。
尾部设计上两款车保持一致，摩旅版相比标准版贵了4200元，但新增了40升尾箱和32升边箱，看起来更为饱满也免去了后期改装和报审所浪费的时间，对于有摩旅需求的用户来说直接上摩旅版本显然是更好的选择。储物空间，40升尾箱能放下一个XL号的拉力头盔，对于很多不愿意背盔前行的用户来说，这确实是一个很实际的问题。
