在“三驾马车”的不懈努力下，最终与开放商达成一致，将南广场纳入统一管理，回收出租的人防车位，降低月租车收费标准，让利给居民。2016年9月，南广场停车改革意见征询通过业主大会，收费标准为：临时车辆首小时免费，之后每小时4元，24小时内封顶32元。业主凭相关证件到物业进行车辆登记后，可按每月150元的标准办理月租，临停可按不高于12元的优惠价停车。
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小区地面资源
在不移走一花一木的情况下，充分挖掘小区内可利用空间，合理增划停车线后，小区增加了100多个地面停车位。为方便后续管理，地面所有车位也进行了编号登记。
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地下车库资源
地下停车位已售约430个，这其中有部分业主虽然买了车位，却不常住于此，车位处于闲置状态。这部分车位，业主可通过物业或业委会出租给需要的业主。
此外，方案明确，为保障业主权益，在停车饱和的情况下，每日18时至凌晨7时，物业可以对临时车辆限行（出租车及特种车辆除外）。
第二步：从源头管控
由于小区临时停车收费低，商业街商铺车辆、附近小区居民车辆长期占领小区，使原本就紧张的停车情况雪上加霜。“方案出来前，小区里到底有多少辆车，是不是都是本小区业主的？按照什么标准收费的？是笔糊涂账，谁也说不清，这其中是不是有一些‘关系户’也无法查证。方案出来后，我们对小区所有车辆进行了重新统计，业主必须带好三证（产证、身份证、行驶证）来登记，证件名字必须一致。”虞建民说，“同时我们对小区车位总量进行了控制， 车位一旦饱和，物业会张贴通知，停止办理月租车辆停车工作，进入办理登记排队。首辆车具有优先权，房屋置换，不保留原月卡办理资格，新业主需重新排队登记。”
第三步：收费标准，改！
为了满足每户住户基本的停车权益，小区停车收费标准由原先的每月150元一辆，更改为阶梯式收费。
业主车辆
第一辆150元/月→第二辆300元/月→第三辆450元/月。
临时停车
1小时内免费→1小时至4小时内收费10元→4小时至8小时内收费20元→8小时至24小时收费40元。
第三步：车辆乱停？罚！
为防止停车乱象回潮，对不按照规定停车的车主采取了一系列惩罚措施。
有地下产权车位的业主不得停于地面上
大多数违停车主会将责任归咎于“车多位少”，而实际上，“有位不停”也不在少数。经常地面早已水泄不通，地下却有很多空位，不仅造成了资源浪费，也加剧了停车矛盾。停车方案明确表示，拥有地下产权车位的业主，如将车辆停放于地面上，将按照临停收费标准收费。
实行车辆违停登记制度
第一次违停：书面告知。
第二次违停：上锁。开锁必须由物业、业委会、居委会三方签字确认后才能开锁放行，造成损失及一切后果由违停车主自行承担。
第三次违停：次月起取消1个月月租资格；1个月后由本人提交申请并写承诺书，由物业，业委会，居委会三方签字确认后方可恢复月租停车办理工作。
车辆未在停车位内、堵住消防通道、一车占两位的均属违停行为。
违停三色单
经过不断探索与完善，如今，保利西子湾的停车方案改革已实施3年多，昔日紧张的停车景象早已不复存在，小区品质也上了一个台阶，居民们纷纷拍手称赞。“我清楚地记得，2018年元旦，‘办法’正式实施当天，小区各个门口站满了志愿者们和热心业主，对进进出出的车辆耐心解释，让我非常感动。”郑丽娟说，“一开始总有不理解的居民，觉得物业就是为了钱才涨价，慢慢地，大家看到小区越来越好了，也就理解并且支持我们的工作了。现在我们业主群里，经常会有业主给小区的各项建设出谋划策，一切都进入了一个良性循环。
