carplay 是美国苹果公司发布的车载系统,它将用户的iOS设备、 iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。
CarPlay仅仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机,另外虽然iPad已经支持这一接口,但是苹果并未将iPad列为CarPlay支持的硬件设备。2016年6月13日,苹果在WWDC开发者大会上表示,该公司的智能车载系统CarPlay将与iOS 10一同更新,成为新版苹果地图和Siri的最佳搭档。
最新版本的iOS15搭载的CarPlay更加的实用。
本人自iPhone5S开始开车就是用CarPlay,那个时候也没有注意电池健康的事,而且那时候换个电池也很简单,尤其是换一个XX腿的大容量电池也仅仅一百块钱,所以在使用中从来没有在意过电池的事。
去年iPhone12上市后,因为是首款支持5G的iPhone手机,所以在双十一就买了一部。因为开车导航之类的均需要用到,所以还是依旧使用CarPlay进行导航,也方便在开车的时候接听电话打电话发微信之类的。
但是在2021年9月份的时候我发现我的电池健康仅剩86%了,这个仅仅是使用了10个月的手机啊。这掉电都没得说了。我拿去官方检测后希望给我换个电池后,官方检测后告诉我电池循环次数350次!!!350次啊!我说不可能啊,哪怕一天一冲也不至于350次啊,也最多300次啊,更何况我基本用的很少啊(本人不打游戏,平时就是刷刷今日头条看看新闻,再睡觉前看看抖音而已),最后官方给出的说法是返厂检测并维修。
OK 我答应了。
一星期左右的时间告诉我说已经完成检测并维修,可以取了,(这期间提供了iPhone8备用机)
更换了电池、排线、摄像头等,具体见下图
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后来我分析后也经过多次网上对比发现之所以电池循环次数较多,电池能耗降低这么多这么快的主要原因是carpaly。
大家可能说为什么是Carplay呢。且听我慢慢道来:
- 我使用的是有限carplay。
- 在使用过程中因为下车就需要插拔,停车付款需要插拔,就导致多次充电、放电,以至于循环次数增多。
- 因为有线carplay使用过程中是在放电的,同时也是充电的,所以存在一边充电一边放电的情况。
- 使用有线carplay过程中,手机发热较为明显,说明电池损耗较大。
现在来说说我的解决方案:
不在使用iPhone12作为carplay使用,而是转为使用自己的备用机iPhone7用作carplay。因为备用机用的是大容量电池。且也不在乎,如果电池不行了花个百八十块再换一个就是。
总结:有线carplay在使用中对电池损耗有点大,还是建议减少使用最好。