接着，更换钻头，对钻好的孔位进行加工，方便后续连接。焊接的方法与卡车半轴相同，只是所有的零部件尺寸都比较大。另一边的师傅也拿出了已经准备好的连接件，确认尺寸无误后，将连接件固定在车床的三角层上。
启动车床，将连杆表面加工出螺纹，一边车削一边对螺纹进行打磨。车削完成后，将削好螺纹的连接件与耳端进行对撕，刚好严丝合缝，没有任何晃动。然后，用管钳将连接件拧紧，避免出现偏心。接着，对连接杆的另一侧继续进行车削，车削出同等大小的螺纹，这样修复基本完成了一半。·接下来要处理的是耳轴断裂链的另一端。首先，要将断裂链进行打磨，然后按照同样的方法进行耳轴加工，同时要确保钻出的孔位与另一半相同，这样才能保证连杆的顺利安装。
·加工完成后，需要通过中间的连接键将耳轴进行连接，并缓慢地拧上螺纹。同时，要用直尺测量，确保长度和圆度都与原厂一致。连接处中间的缝隙是车销去掉的长度，需要通过堆焊进行修复。
·在完成连接后，需要启动车床，利用高速旋转消除偏心，然后用焊条将拼接的缝隙进行满焊。大型焊缝只能一层层地循环焊接，同时要敲掉焊缝表面的焊渣，以保证焊接质量，避免出现夹渣或气泡，影响焊接效果。
·焊接完成后，需要将焊把表面平整，最后需要用千分尺精确测量轴径，如有误差，则需要通过角磨机进行抛光，直至与原厂一致。这样，这根断成两节的耳轴就算修复完成了，修复效果非常好，完全看不出焊接痕迹。
·最后，需要用榔头将轴头砸进耳轴上，然后安装边缘的线位螺栓，另一侧由于衬套的问题，需要使用塑料柜枪进行加热，利用热胀冷缩原理轻松完成耳轴的组装。
·这样，整个修复就完成了。大家认为巴铁师傅的维修技术如何？
