小鹏超充：第一家自建超充站的国内品牌车企，相比起已经领先一个身位的特斯拉，小鹏目前处在“极速扩张”阶段，现覆盖北京、天津、石家庄、郑州、上海、杭州、宁波、武汉、长沙、成都、广州、深圳、珠海、惠州、中山 15 座城市。据了解 2019 年小鹏汽车将在全国 30 个城市布局超过 200 个站点，未来三年将实现布局 1000 个超级充电站。
同样的，小鹏超充的选址多半都在城市中心地段，周边设施完善。在深圳科技园的两处超充站则是我们新出行选定的理想快速补电场所，也是 XCX-Test 的起点之一。
蔚来超充：今年 7 月初，位于苏州蔚来交付中心的蔚来首座超充站开始运营，打响了蔚来超充布局的第一枪，官方表示将于今年第二季度陆续在全国各城开启扩充建设。首选 NIO House、换电站、CBD 以及核心商圈。我们也发现，蔚来现在大力招募充电服务合作伙伴物业。
蔚来苏州 CDC 超充站
主要数据对比：
话不多说，直接看表：
对于大家最为关心的充电功率，需要注意的是，包括特斯拉在内的每个超充桩都标有一个数字和字母组合的编号（例如 1A、1B、2A、2B），相同数字编号的两个充电桩共享一个配电柜。当充电桩 A 和 B 都连接至车辆时， 配电柜会动态分配电量，同时为车辆 A 和 B 供电。因此如果想更为快速的充电，请选择数字编号没有被其他车辆占用的充电桩，或与即将完成充电的车辆共享同一个数字编号的充电桩。
这也就是为什么我们在用超充桩的时候会出现无法达到最大功率的主要原因。
