①根据圆的面积S=πr²，已知单个活塞直径d（单位：mm）,π值取3.1415926，求卡钳活塞总面积（单位cm²）：
=[(d1/20)² (d2/20)² (d3/20)²]×3.1415926×2
②因为总泵油液推动单边浮动卡钳活塞所需的行程，为双边对向卡钳活塞的2倍，所以单边浮动,卡钳的结果也要×2。如果不想×2，则双边对向卡钳也不×2，只计算单侧活塞的总面积，也不影响对比参照。
③表中所有卡钳直径、刹车盘数据均来源于各品牌官网（其它卡钳品牌的数据暂未查到）。
④Endless系列所列出的为GR86/新BRZ官方推荐卡钳。
⑤改装卡钳可参照原厂的活塞总面积（活塞数量仅影响刹车脚感，不影响咬合力），总面积上下浮动10%问题不大。在合理范围内，根据帕斯卡定律，总面积大于原厂能获得更大的咬合力，小于原厂则咬合力也减小。
⑥若活塞总面积比原厂大太多，会导致刹车初段响应慢（俗称推不动），行程变长，脚感变软；若比原厂小太多，虽然能更快地建立刹车响应，但有效行程减短，脚感变硬，后段行程会产生一定的浪费（不过这是在其它所有条件不变的理论情况下，一般改装卡钳都会同步升级刹车片和盘，能将咬合力找补回来，所以活塞面积小一点也没事，比如Endless的M4S2和Project μ的FS4M FS2A，这两个官方套件都是比86/BRZ原厂的面积小的）。
⑦希望能帮助到准备改刹车的车友们
(=^-ω-^=)如有错漏或者更多的官方数据欢迎私信。
