Model Y的车身侧面则有点类似Model 3变胖之后的样子，车顶依然采用了溜背式的设计，熏黑饰条封边的车窗线与车门和车顶都更为贴合，上下窗线逐步在尾柱区域形成上翘的夹角，后排车窗还加入了熏黑的隐私玻璃，为乘客提供了更多的私密性，腰身则加入了前后分段的腰线组合，立体的折角线条勾勒出了前后肩部的力量感，加上车门下方的内凹处理，也提供了更丰富的光影效果。
车尾的整体轮廓更显敦实，后轮拱上方的肩部线条与车尾的顶部区域相结合，形成鸭尾状的扰流板，高性能版还单独加上了黑色饰条进一步增强，鹰嘴式的尾灯看上去有些偏小，但锋利的内外灯角加上略带熏黑的灯腔处理还是增强了整体的点亮效果，车尾下方带有外扩的后包围，并使用了一块上扬的黑色护板覆盖，使得尾部区域更显紧致。
走进车内，内饰的设计真正贯彻了绝对的极简主义，中控台与车门板处形成了环抱式氛围，台面利用软性材质、镀铬饰条和木纹饰板共同组成了简洁的设计元素，并通过层叠式的方式带来了更强的层次感，台面中央配有一块悬浮屏，除此之外再也找不到车内还有多余的按键或操作区域，就连驾驶员前方的仪表台也全部取消。
15英寸的中控屏内置有特斯拉家族最新的智联系统，这套车机在主流新势力品牌中表现优异，拥有1920*1080的分辨率，除了提供了实用的GPS和多媒体功能外，还加入了车联网和4G网络，更丰富的应用生态提升了用户的操作体验。同时，Model Y全系均加入了L2级辅助驾驶系统，一直坚持走纯视觉路线的特斯拉在自动驾驶方面也能为用户带来更加安全智能的帮助。
